Chevrolet Aveo: Conservação do veículo
- Informação Geral
- Acessórios e alterações no veículo
- Imobilizar o veículo a longo prazo
- Recolha de veículos em fim de vida
- Verificações no veículo
- Execução dos trabalhos
- Capot
- Perspectiva geral do compartimento do motor
- Óleo de motor
- Sistema de tempo de vida do óleo do motor
- Óleo da caixa de velocidades automática
- Óleo da caixa de velocidades manual
- Filtro de ar do motor
- Líquido de arrefecimento do motor
- Óleo da direcção assistida
- Líquido limpa-vidros
- Líquido dos travões
- Bateria
- Filtro diesel
- Purgar o sistema de combustível diesel
- Substituição das escovas do limpa pára-brisas
- Substituir lâmpadas
- Faróis
- Luzes traseiras
- Indicadores de mudança de direcção laterais
- Luz da chapa de matrícula
- Luzes do habitáculo
- Instalação eléctrica
- Rodas
- Designação dos pneus
- Pressão dos pneus
- Sistema de controlo da pressão dos pneus
- Profundidade do relevo
- Mudar para outros pneus
- Tampões de rodas
- Alinhamento das rodas e equilíbrio dos pneus
- Correntes de neve
- Kit de reparação de pneus
- Substituição de roda
- Roda sobresselente
- Auxílio de arranque
- Rebocar
- Conservação do veículo
Veja também:
Citroën DS3. Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o
posicionamento dos comandos para desembaciar ou descongelar rapidamente o
pára-brisas e os vidros laterais.
Com o sistema de aquecimento/ventilação
Coloque os comandos de temperatura e de débito de ar na posição
serigrafiada dedicada.
Coloque o comando de entrada de ar na posição "Entrada de ar
exterior" (comando manual deslocado ...
Škoda Fabia. Climatronic (ar condicionado automático)
Fig. 112 Elementos de comando do Climatronic
As funções individuais podem ser configuradas ou desligadas ao girar o
comutador
ou ao premir a respetiva tecla Fig. 112.
1 Regulação da temperatura
Baixar a temperatura /
aumentar a temperatura
2 Temperatura selecionada
3 Graus Cel ...
Peugeot 207. Programa de Estabilidade
Electrónica/ESP (SSP)
Este sistema optimiza a estabilidade
do veículo e a sua capacidade de travagem
pela combinação de acções do
ESP e da direcção assistida eléctrica,
no momento de um travagem em pisos
de aderência diferenciadas entre as rodas
direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto
com a parte aderente da estrada
e, antecipando a instabilidade do veículo,
permite apl ...
