Chevrolet Aveo: Substituição de roda

Misturar pneus pode fazer com que perca o controlo do veículo durante a condução.

Se misturar pneus de tamanho, marca ou tipo diferente, (pneus radiais e de estrutura diagonal cintadas), o veículo poderá não obedecer correctamente e poderá sofrer um acidente. A utilização de pneus de tamanho, marca ou tipo diferente também pode danificar o veículo. Certificar-se de que utiliza pneus de tamanho, marca e tipo correcto em todas as rodas.

Alguns veículos são equipados com um kit de reparação de pneus em vez de possuírem uma roda sobresselente.

Proceder aos seguintes preparativos e respeitar a informação a seguir:

• Encostar o veículo em local seguro, afastado do trânsito.
• Estacionar o veículo numa superfície nivelada, firme e não derrapante. As rodas dianteiras devem estar em posição de condução em linha recta.
• Aplicar o travão de mão e engatar a 1.ª velocidade ou a marcha-atrás. Para a caixa de velocidades automática, engatar a posição P.
• Desligar o motor e retirar a chave.
• Ligar as luzes de emergência.
• Colocar uma cunha, bloco de madeira ou pedra à frente e atrás do pneu na diagonal ao pneu que vai mudar.
• Todos os passageiros têm de sair do veículo.
• Retirar a roda sobresselente.
• Nunca mudar mais do que uma roda ao mesmo tempo.
• Só utilizar o macaco para mudar pneus no caso de furos, e não para mudança de pneus sazonal (pneus de Inverno/Verão).
• Se a superfície em que o veículo se encontrar for mole, colocar uma placa sólida (com 1 cm de espessura, no máximo) por baixo do macaco.
• Não deverão estar nem pessoas nem animais dentro do veículo quando este for levantado com o macaco.
• Nunca passar por baixo de um veículo apoiado num macaco.
• Não colocar o veículo a trabalhar quando elevado com um macaco.
• Limpar as porcas e as roscas antes de montar a roda.

Aviso

Concebemos o macaco para utilização apenas no seu veículo.

Não utilizar noutros veículos o macaco fornecido com o seu veículo.

Nunca ultrapassar a carga máxima admitida para o macaco.

A utilização deste macaco noutros veículos pode danificá-los assim como o macaco e ocasionar ferimentos pessoais.

1. Desencaixar a tampa da roda com uma chave de parafusos e retirar.

2. Desdobrar a chave de rodas e instalar certificando-se que fica bem colocada e desaparafusar cada parafuso meia volta.

3. Rodar o manípulo do macaco para levantar ligeiramente a cabeça de elevação e colocar o macaco na vertical à posição marcada com meio círculo.

4. Fixar o manípulo do macaco ao macaco e fixar a chave ao manípulo do macaco correctamente.

Depois, levantar o macaco firmemente até à cabeça de elevação na posição de elevação.

5. Rodar a chave verificando que o macaco está na posição correcta até a roda estar afastada do chão.

6. Desapertar os parafusos das rodas.

7. Substituir a roda.

8. Apertar os parafusos da roda.

9. Baixar o veículo.

10. Colocar a chave de rodas assegurando que fica bem colocada e apertar cada parafuso em sequência cruzada.

11. Alinhar o orifício da válvula no tampão da roda com a válvula do pneu, antes de colocar.

Colocar as tampas dos parafusos das rodas.

12. Arrumar a roda substituída e as ferramentas do veículo. Para evitar o ruído de vibração, rodar a cabeça do parafuso até o topo e a base do macaco estarem completamente comprimidos na caixa de ferramentas depois de levar o macaco à respectiva posição original. Agora, certificar-se que há algum espaço no macaco para receber qualquer outra ferramenta do veículo.

13. Verificar a pressão do pneu então montado e o binário de aperto dos parafusos das rodas assim que for possível.

Comprar um pneu novo ou reparar o pneu danificado.

Aviso

A ferrugem ou sujidade numa roda, ou nas peças à qual é apertada, pode fazer com que as porcas de roda se soltem com o tempo. A roda pode soltar-se e causar um acidente. Ao substituir uma roda, remover qualquer ferrugem ou sujidade dos locais onde a roda é fixada ao veículo.

Numa emergência, pode ser utilizado um pano ou uma toalha de papel; no entanto, utilizar posteriormente uma raspadeira ou escova de arame para remover toda a ferrugem ou sujidade.

Revestir ligeiramente o centro do cubo da roda com massa de lubrificação dos rolamentos das rodas durante a substituição de uma roda para impedir a corrosão ou a acumulação de ferrugem. Não aplicar massa na superfície de montagem plana da roda ou nas porcas ou nos parafusos da roda.