Chevrolet Aveo: Profundidade do relevo
Verificar a profundidade do rasto a intervalos regulares.
Os pneus devem ser substituídos por razões de segurança quando a profundidade do rasto for de 2 mm - 3 mm (4 mm para pneus de Inverno).
Por razões de segurança é recomendado que a profundidade do piso dos pneus no mesmo eixo não seja diferente em mais do que 2 mm.
A profundidade de rasto mínima permitida por lei (1,6 mm) terá sido atingida quando o rasto tiver sido gasto até um dos indicadores de desgaste do rasto (TWI). A sua posição é indicada pelas marcas na parede lateral.
Se existir maior desgaste à frente do que atrás, colocar as rodas dianteiras atrás e as traseiras à frente.
Certificar-se que o sentido da rotação das rodas é o mesmo que anteriormente.
Os pneus envelhecem mesmo quando não utilizados.
Recomendamos que os pneus sejam substituídos a cada 6 anos.
Veja também:
Citroën DS3. Instalação de cadeiras para crianças fixas com cinto de segurança
De acordo com a regulamentação europeia, esta tabela indica as possibilidades
de instalação das cadeiras para crianças fixas através do cinto de segurança
e homologadas como universal (a) em função do peso da criança e do lugar por ela
ocupado no veículo:
(a) Cadeira universal para crianças: cadeira para crianças que pode ser
instalada em todos os veículos com cinto de s ...
Peugeot 207. Indicador de nível do óleo motor
Sistema que informa o condutor acerca
da validade ou não do nível do óleo no
motor.
Esta informação é indicada durante alguns
segundos ao ligar a ignição, após
a informação sobre a revisão.
Qualquer verifi cação deste nível
só é válida se o veículo estiver em
solo horizontal, com o motor parado
há mais de 30 minutos.
Nível de óleo correcto
Falta de óleo ...
Chevrolet Aveo. MyLink, Baseado em texto
Quando o som está ligado,
premir no painel de comando.
Premir settings (definições).
As configurações que se seguem
podem ser seleccionados:
definições de hora e data
definições do rádio
definições de ligação
definições do veículo
idioma
navegar no texto
...
