Chevrolet Aveo: Processo de correspondência dos sensores TPMS
Cada sensor TPMS tem um código
de identificação único. O código de
identificação tem de ser atribuído a
cada nova posição dos pneus/rodas
após a rotação dos pneus ou a
substituição de um ou mais sensores
TPMS. O processo de
correspondência dos sensores
TPMS também deve ser realizado
após a substituição do pneu
sobresselente pelo pneu contendo o
sensor TPMS. O indicador
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deverá
apagar-se no ciclo de ignição
seguinte. É efectuada a correspondência dos sensores com
as posições dos pneus/rodas,
utilizando uma ferramenta de
programação TPMS, pela seguinte
ordem: pneu dianteiro esquerdo,
pneu dianteiro direito, pneu traseiro
direito e pneu traseiro esquerdo.
Consultar o seu reparador Chevrolet autorizado para assistência ou para aquisição da ferramenta de reprogramação.
A correspondência da posição do primeiro pneu/roda deve ser efectuada no espaço de 2 minutos, e no espaço de 5 minutos para as posições de todos os pneus/rodas.
Se demorar mais tempo, o processo de correspondência pára e deve ser reiniciado.
O processo de correspondência dos sensores TPMS é realizado do seguinte modo:
- Aplicar o travão de mão.
- Ligar a ignição para a posição ON/RUN (LIGAR/TRABALHAR) sem arrancar com o motor.
- Utilizar o botão MENU no indicador de mudança de direcção para seleccionar o menu no Centro de Informação do Condutor (DIC).
- Utilizar o selector rotativo para ir para o ecrã do item de menu Programação dos pneus.
- Premir o botão SET/CLR para iniciar o processo de correspondência dos sensores. Deverá ser apresentada uma mensagem a solicitar a aceitação do processo.
- Premir o botão SET/CLR novamente para confirmar a selecção. A buzina soa duas vezes para indicar que o receptor está no modo de reprogramação.
- Começar pelo pneu dianteiro esquerdo.
- Encostar a ferramenta de reprogramação à parede lateral do pneu, próximo da haste da válvula. Premir o botão para activar o sensor TPMS. O soar da buzina confirma que o código de identificação do sensor foi atribuído a esta posição do pneu/ roda.
- Continuar no pneu dianteiro direito e repetir o procedimento no Passo 8.
- Continuar no pneu dianteiro traseiro e repetir o procedimento no Passo 8.
- Continuar para o pneu traseiro esquerdo e repetir o procedimento descrito no Passo 8. A buzina toca duas vezes para indicar que foi efectuada a correspondência do código de identificação do sensor com o pneu traseiro esquerdo e que o processo de correspondência dos sensores TPMS já não está activo.
- Rodar a ignição para a posição LOCK/OFF (TRANCAR/ DESLIGAR).
- Ajustar os quatro pneus para o nível de pressão recomendado, conforme indicado na etiqueta informativa sobre pneus e carga.
Veja também:
Mazda 2. Antena
Tipo A*
Para desmontar a antena, rode-a no sentido anti-horário.
Para montar a
antena, rode-a no sentido horário.
Verifique se a antena está instalada
corretamente.
CUIDADO Para evitar danos na antena,
desmonte-a antes de lavar o veículo numa estação de lavagem
automática de veículos ou antes de passar por uma zona de altura
reduzida.
NOTA ...
Peugeot 207. Tapa-bagagens (SW)
É composto por três partes rebatíveis
sobre elas próprias.
Para o guardar: dobre-o sobre si mesmo
e coloque-o verticalmente no fundo
da mala.
Para o rebater a partir da mala:
segure no tapa-bagagens pela cinto A ,
rebata-o em acordeão até aos bancos
traseiros.
Para o rebater a partir da mala:
segure no tapa-bagagens pela cinto A ,
rebata-o ...
Mazda 2. Sobreaquecimento
Se a luz avisadora de temperatura elevada do líquido de arrefecimento do
motor ligar, se o motor perder potência, ou se ouvir um ruído elevado de
batida ou detonação, provavelmente o motor está demasiado quente.
AVISO
Estacione o
veículo num local
seguro, de seguida desligue a ignição e
verifique se a ventoinha de
arrefecimento não está a funcionar
an ...
