Chevrolet Aveo: Processo de correspondência dos sensores TPMS
Cada sensor TPMS tem um código
de identificação único. O código de
identificação tem de ser atribuído a
cada nova posição dos pneus/rodas
após a rotação dos pneus ou a
substituição de um ou mais sensores
TPMS. O processo de
correspondência dos sensores
TPMS também deve ser realizado
após a substituição do pneu
sobresselente pelo pneu contendo o
sensor TPMS. O indicador
_Chevrolet%20Aveo%20-%20Manual%20de%20Instrucoes_2014_%20(In%20Portuguese)/images/processo_de_correspondencia_dos_sensores_tpms-3068/2707/3/index.66.gif)
deverá
apagar-se no ciclo de ignição
seguinte. É efectuada a correspondência dos sensores com
as posições dos pneus/rodas,
utilizando uma ferramenta de
programação TPMS, pela seguinte
ordem: pneu dianteiro esquerdo,
pneu dianteiro direito, pneu traseiro
direito e pneu traseiro esquerdo.
Consultar o seu reparador Chevrolet autorizado para assistência ou para aquisição da ferramenta de reprogramação.
A correspondência da posição do primeiro pneu/roda deve ser efectuada no espaço de 2 minutos, e no espaço de 5 minutos para as posições de todos os pneus/rodas.
Se demorar mais tempo, o processo de correspondência pára e deve ser reiniciado.
O processo de correspondência dos sensores TPMS é realizado do seguinte modo:
- Aplicar o travão de mão.
- Ligar a ignição para a posição ON/RUN (LIGAR/TRABALHAR) sem arrancar com o motor.
- Utilizar o botão MENU no indicador de mudança de direcção para seleccionar o menu no Centro de Informação do Condutor (DIC).
- Utilizar o selector rotativo para ir para o ecrã do item de menu Programação dos pneus.
- Premir o botão SET/CLR para iniciar o processo de correspondência dos sensores. Deverá ser apresentada uma mensagem a solicitar a aceitação do processo.
- Premir o botão SET/CLR novamente para confirmar a selecção. A buzina soa duas vezes para indicar que o receptor está no modo de reprogramação.
- Começar pelo pneu dianteiro esquerdo.
- Encostar a ferramenta de reprogramação à parede lateral do pneu, próximo da haste da válvula. Premir o botão para activar o sensor TPMS. O soar da buzina confirma que o código de identificação do sensor foi atribuído a esta posição do pneu/ roda.
- Continuar no pneu dianteiro direito e repetir o procedimento no Passo 8.
- Continuar no pneu dianteiro traseiro e repetir o procedimento no Passo 8.
- Continuar para o pneu traseiro esquerdo e repetir o procedimento descrito no Passo 8. A buzina toca duas vezes para indicar que foi efectuada a correspondência do código de identificação do sensor com o pneu traseiro esquerdo e que o processo de correspondência dos sensores TPMS já não está activo.
- Rodar a ignição para a posição LOCK/OFF (TRANCAR/ DESLIGAR).
- Ajustar os quatro pneus para o nível de pressão recomendado, conforme indicado na etiqueta informativa sobre pneus e carga.
Veja também:
Å koda Fabia. Espelho retrovisor
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Escurecimento do espelho interior
Espelho exterior
ATENÇÃO
Os espelhos exteriores aumentam o campo de visão, mas deixam
aparecer
objetos mais pequenos e mais longe. Por isso, utilizar o espelho
interior para
determi ...
Å koda Fabia. Alternador
acesa - com o motor ligado,
a bateria do veículo não se carrega.
Como a bateria do veículo descarga durante a viagem, todos os
consumidores
elétricos não necessários devem ser desligados imperativamente (p. ex.
Infotainment).
Pode continuar a viagem, adaptando uma condução cautelosa. Dirija-se
imediatamente
a uma of ...
Mazda 2. Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS)
O Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS) controla automaticamente os pontos
de passagem de caixa para melhor corresponder às condições da estrada e à s
solicitações do condutor. Deste modo melhora a sensibilidade da condução. A
caixa de velocidades poderá passar ao modo AAS quando o veÃculo percorre
subidas, descidas, curvas ou em grandes altitudes ou quando o pedal do
acelerador à ...
