Mazda 2: Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)

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O Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) foi concebido para auxiliar o condutor na verificação da zona na traseira do veículo, em ambos os lados, durante a mudança de faixa, alertando o condutor para a presença de veículos próximos da traseira do seu veículo na faixa adjacente.

O sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) deteta veículos que se aproximem a partir da traseira, enquanto conduz sempre em frente, a uma velocidade igual ou superior a 30 km/h e avisa o condutor através da ligação da luz indicadora de aviso do sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) e da visualização do ecrã de deteção do veículo (veículos com ecrã de condução ativa).

Se a alavanca das luzes de mudança de direção for utilizada para sinalizar uma mudança, para a mesma direção em que a luz indicadora de aviso do sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) está ligada, enquanto o veículo em aproximação é detetado, a Monitorização do Ângulo Morto (BSM) notifica o condutor de possível perigo ligando a luz indicadora de aviso do sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) e ativando o som de aviso e o indicador do ecrã de aviso (veículos com ecrã de condução ativa).

A área de deteção neste sistema cobre as faixas de rodagem em ambos os lados do veículo e da parte traseira das portas dianteiras até cerca de 50 m atrás do veículo.

Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)

AVISO

Verifique sempre área circundante visualmente antes de efetuar a mudança de faixa: O sistema foi concebido apenas para assisti-lo na verificação da existência de veículos na sua traseira ao mudar de faixa. Devido às várias limitações no funcionamento deste sistema, a luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM), o som de aviso e o indicador do ecrã de aviso poderão não ser ativados ou poderão ser atrasados, mesmo que outro veículo esteja presente numa faixa adjacente. Verifique sempre a traseira.

 

NOTA

  • A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) irá operar quando todas as seguintes condições são cumpridas:
  • A ignição foi colocada na posição ON.
  • O interruptor da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF é pressionado e a luz indicadora do interruptor BSM OFF é desligada.
  • A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
  • A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) não irá operar nas seguintes circunstâncias.
  • A velocidade do veículo diminui para ca. 25 km/h ou menos, apesar de a luz indicadora do interruptor da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF estar desligada.
  • A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual)/alavanca das velocidades (caixa de velocidades automática) é colocada em marcha-atrás (R) e o veículo está em marcha-atrás.
  • Nos seguintes casos, a luz indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF liga e a operação do sistema é parada. Se a luz indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF permanecer ligada, solicite a inspeção do seu veículo num Reparador Autorizado Mazda o mais rápido possível.
  • Foi detetado um problema com o sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
  • Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro) no veículo.
  • Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um sensor de radar (traseiro). Remova a neve, gelo ou lama do para-choques traseiro.
  • Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
  • A temperatura junto dos sensores de radar (traseiros) torna-se extremamente quente devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
  • A tensão da bateria diminuiu.
  • Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos ou pode ser difícil detetá-los.
  • Um veículo está na área de deteção, na traseira, numa faixa de rodagem adjacente mas não se aproxima. A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) determina a condição com base nos dados de deteção do radar.
  • Um veículo viaja ao lado do seu veículo quase à mesma velocidade durante um longo período de tempo.
  • Veículos em aproximação no sentido oposto.
  • Um veículo numa faixa de rodagem adjacente está a tentar ultrapassar o seu veículo.
  • Um veículo está numa faixa de rodagem adjacente, numa estrada com faixas de rodagem extremamente largas. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é definida na largura de estradas das vias rápidas.
  • Nos seguintes casos, a intermitência da luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) e a ativação do som de aviso e a visualização do indicador do ecrã de aviso podem não ocorrer ou podem ser atrasadas.
  • Um veículo faz uma mudança de faixa, a uma distância de duas faixas, para uma faixa adjacente.
  • Conduzir em estradas com elevada inclinação.
  • Ao passar o topo de uma montanha ou por um túnel de passagem numa montanha.
  • O raio de viragem é pequeno (curvas apertadas, virar nas intersecções).
  • Quando existe uma diferença na altura entre a sua faixa de rodagem e a faixa adjacente.
  • Diretamente após o sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) se tornar operacional ao alterar a configuração.
  • Se a largura de faixa for extremamente estreita, os veículos a uma distância de duas faixas podem ser detetados. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é definida de acordo com a largura da estrada das vias rápidas.
  • A luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) pode ligar e o ecrã de deteção do veículo pode ser visualizado no ecrã como reação a objetos estacionários (rails de proteção, túneis, passeios e veículos estacionados) na estrada ou na berma.

Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)

  • A luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) pode piscar ou o som de aviso pode ser ativado várias vezes ao fazer uma curva numa intersecção de cidade.
  • Desligue a Monitorização do Ângulo Morto (BSM) quando puxar um atrelado ou quando um acessório, tal como um porta-bicicletas, estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de rádio do radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione normalmente.
  • Nos seguintes casos, pode ser difícil visualizar a iluminação/intermitência das luzes indicadoras de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) equipadas nos espelhos retrovisores exteriores.
  • Aderência de neve ou gelo aos espelhos retrovisores exteriores.
  • O vidro da porta dianteira está embaciado ou coberto com neve, geada ou sujidade.
  • O sistema muda para a função Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo quando a alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual) ou a alavanca das velocidades (caixa de velocidades automática) for deslocada para a posição marcha-atrás (R).

    Consulte Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA).

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