Mazda 2: Câmara e Sensores
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta indicações da faixa de rodagem e reconhece faróis, luzes de presença traseiras e luzes citadinas durante a condução noturna. Os seguintes sistemas também utilizam a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
- Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
- Faróis LED Adaptativos (ALH)
- Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
- Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está instalada no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
Sensor de radar (dianteiro)
O sensor radar (dianteiro) funciona detetando as ondas rádio refletidas de um veículo em frente, que são enviadas pelo sensor radar. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor radar (dianteiro).
- Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
- Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da grelha do radiador.
Consulte Sensor Radar (Dianteiro).
Sensor laser (dianteiro)
O sensor laser (dianteiro) emite um feixe de laser próximo da gama de infra-vermelhos e recebe o feixe refletido da superfície refletora de um veículo em frente, e o feixe detetado é então utilizado para medição. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor laser (dianteiro).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor laser (dianteiro) está instalado no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Sensor Laser (Dianteiro).
Sensores de radar (traseiros)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando ondas de rádio refletidas de um veículo que se aproxima a partir da traseira ou um obstáculo enviadas pelos sensores de radar. Os seguintes sistemas também utilizam sensores de radar (traseiros).
- Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
- Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques traseiro, um em cada lado esquerdo e direito.
Consulte Sensores Radar (Traseiro).
Sensores ultrassónicos (traseiros)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam detetando ondas ultrassónicas, refletidas de obstruções a partir da traseira, enviadas pelos sensores ultrassónicos. Os seguintes sistemas também utilizam sensores ultrassónicos (traseiros).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choques traseiro.
Consulte Sensor Ultrassónico (Traseiro).
Veja também:
Mazda 2. Receção de Rádio
Banda AM
Os sinais AM contornam obstáculos como edifícios ou montanhas e ressaltam
na ionosfera.
Assim, podem alcançar distâncias superiores às dos sinais
FM.
Por este motivo, por vezes podem ser captadas duas estações na mesma
frequência e ao mesmo tempo.
Banda FM
O alcance de uma emissão em FM é normalmente de 40-50 km a partir do
emissor. Dado que é necessária codific ...
Mazda 2. Sinal Sonoro dos Sensores de Estacionamento
Quando o sistema está a funcionar, o sinal sonoro é emitido de acordo com a
seguinte descrição.
Sensores Traseiros
*1 A frequência do sinal sonoro aumenta à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
Sensor de Canto Traseiro
*1 A frequência do sinal sonoro aumenta à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
NOTA Se for detetada uma obstrução, numa
...
Škoda Fabia. Desbloqueio de emergência da alavanca seletora
Fig. 196 Remover a tampa / Desbloquear a alavanca seletora
Puxar totalmente o travão de mão.
Inserir uma chave de fenda de lâmina plana ou uma ferramenta semelhante
na abertura na faixa da seta 1 Fig. 196 e levante a cobertura no sentido
da
seta 2 .
Levantar também a tampa com a mão na aprte traseira.
Pressionar na peça de plás ...
