Mazda 2: Câmara e Sensores
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta indicações da faixa de rodagem e reconhece faróis, luzes de presença traseiras e luzes citadinas durante a condução noturna. Os seguintes sistemas também utilizam a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
- Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
- Faróis LED Adaptativos (ALH)
- Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
- Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está instalada no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
Sensor de radar (dianteiro)
O sensor radar (dianteiro) funciona detetando as ondas rádio refletidas de um veículo em frente, que são enviadas pelo sensor radar. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor radar (dianteiro).
- Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
- Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da grelha do radiador.
Consulte Sensor Radar (Dianteiro).
Sensor laser (dianteiro)
O sensor laser (dianteiro) emite um feixe de laser próximo da gama de infra-vermelhos e recebe o feixe refletido da superfície refletora de um veículo em frente, e o feixe detetado é então utilizado para medição. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor laser (dianteiro).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor laser (dianteiro) está instalado no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Sensor Laser (Dianteiro).
Sensores de radar (traseiros)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando ondas de rádio refletidas de um veículo que se aproxima a partir da traseira ou um obstáculo enviadas pelos sensores de radar. Os seguintes sistemas também utilizam sensores de radar (traseiros).
- Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
- Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques traseiro, um em cada lado esquerdo e direito.
Consulte Sensores Radar (Traseiro).
Sensores ultrassónicos (traseiros)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam detetando ondas ultrassónicas, refletidas de obstruções a partir da traseira, enviadas pelos sensores ultrassónicos. Os seguintes sistemas também utilizam sensores ultrassónicos (traseiros).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choques traseiro.
Consulte Sensor Ultrassónico (Traseiro).
Veja também:
Citroën DS3. Regulações complementares
Regulação em altura do encosto de cabeça
Para o fazer subir, puxe-o para cima.
Para o retirar, prima o pino A e puxe-o para cima.
Para o voltar a colocar no lugar, coloque as hastes do encosto
de cabeça nos orifícios encaixando bem no eixo das costas do banco.
Para o fazer descer, prima simultaneamente o pino A e o encosto
de cabeça.
O encosto de cabeça está e ...
Citroën DS3. Fecho
Baixe a tampa da mala utilizando o manípulo de preensão interior.
Sempre que a mala esteja mal fechada:
com o motor em funcionamento, esta luz avisadora acende-se,
acompanhada por uma mensagem no ecrã multifunções, durante alguns
segundos,
com o veículo em movimento (velocidade superior a 10 km/h),
esta luz avisadora acende-se, acompanhada por um sinal sonoro e por
uma ...
Škoda Fabia. Trancar/destrancar a porta do condutor
Fig. 193 Punho na porta do condutor: bloqueio de abertura da tampa / cilindro da
fechadura com chave
A porta do condutor pode ser trancada/destrancada de emergência com a chave
através do cilindro da fechadura.
Puxar o manípulo da porta e mantê-lo puxado.
Inserir a chave na ranhura na parte inferior da tampa e abrir a tampa no
sentido
da seta Fig. 193 ...
