Mazda 2: Tecnologia de Segurança Pré-Impacto
A tecnologia de segurança pré-impacto é concebida para assistir o condutor na prevenção de colisões ou reduzir a sua severidade em situações em que não possam ser evitadas.
Redução dos danos de colisão a baixa velocidade
Marcha em frente
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
Marcha-atrás
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Redução dos danos de colisão a média/alta velocidade
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
Veja também:
Škoda Fabia. Intervalo de serviço fixo QI1 - QI4
a) Consoante, o que ocorra primeiro.
b) Para informações sobre a sua opção válida para o seu veículo,
contacte um concessionário ŠKODA.
ATENÇÃO
O líquido de travões tem de ser obrigatoriamente substituído
após os primeiros
3 anos e, depois todos os 2 anos. Um interval ...
Citroën DS3. Regulações complementares
Acesso aos lugares traseiros
Puxe o comando para a frente para rebater as costas e avançar o
banco.
Ao colocar o banco no lugar, este regressa à sua posição inicial.
Ninguém nem nenhum objecto deve impedir a calha do banco de
retomar a sua posição inicial; o regresso a essa posição é
necessário para o bloqueio longitudinal.
Não bloqueie o cinto de
seg ...
Škoda Fabia. Sistema de regulação da
velocidade / Limitador de velocidade
acesa - a velocidade do
veículo é comandada pelo sistema de regulação da
velocidade ou pela regulação automática de distância ou pelo limitador de
velocidade.
pisca - o limite de
velocidade regulado pelo limitador de velocidade foi excedido.
Pedal do travão (caixa de
velocidades automática)
acesa - a ...
