Mazda 2: Tecnologia de Segurança Pré-Impacto
A tecnologia de segurança pré-impacto é concebida para assistir o condutor na prevenção de colisões ou reduzir a sua severidade em situações em que não possam ser evitadas.
Redução dos danos de colisão a baixa velocidade
Marcha em frente
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
Marcha-atrás
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Redução dos danos de colisão a média/alta velocidade
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
Veja também:
Škoda Fabia. Memória
Fig. 26 Indicador da memória: Visor MAXI DOT ()
/ Visor de segmento ()
O sistema memoriza dados nas três memórias em seguida descritas, que serão
indicadas no visor na posição A Fig. 26.
Desde a part. () ou "1"
()
Na memória serão memorizados os dados da viagem desde a ligação até à
desligaç&a ...
Citroën DS3. Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue que contém ureia, um
catalisador transforma até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto e água,
inofensivos para a saúde e o meio ambiente.
O aditivo AdBlue encontra-se num depósito específico, situado sob a mala,
na traseira do veículo. O depósito tem capacidade para 17 litros: permite
uma autonomia de cerca de 20 000 km antes do accion ...
Mazda 2. Luz Indicadora de Pré-Aquecimento (SKYACTIV-D 1.5)
Esta luz liga quando a ignição é colocada na posição ON.
Desliga quando
as velas de pré-aquecimento estão quentes. Se a ignição for deixada na
posição ON durante um longo período de tempo sem o motor ser colocado em
funcionamento após o aquecimento das velas de pré-aquecimento, estas
poderão voltar a aquecer e consequentemente, a luz indicadora de
pré-aquecimento no ...
