Mazda 2: Tecnologia de Segurança Pré-Impacto
A tecnologia de segurança pré-impacto é concebida para assistir o condutor na prevenção de colisões ou reduzir a sua severidade em situações em que não possam ser evitadas.
Redução dos danos de colisão a baixa velocidade
Marcha em frente
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
Marcha-atrás
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Redução dos danos de colisão a média/alta velocidade
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
Veja também:
Citroën DS3. Princípio
Através de um sensor laser situado na parte superior do pára-brisas, este
sistema detecta um veículo no mesmo sentido de circulação ou que se
encontra parado em frente ao veículo.
Em caso de necessidade, a travagem do
veículo é accionada automaticamente para ecvitar a colisão com o veículo que
o antecede.
A travagem automática é mais tardia que a que poderia
efec ...
Citroën DS3. Ajuda ao estacionamento traseiro
A colocação em funcionamento é obtida através da engrenagem da
marcha-atrás, sendo confirmada pela emissão de um sinal sonoro.
A
função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo,
cuja frequência se torna mais rápida à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
O som di ...
Mazda 2. Para colocar as costas do banco na posição original
AVISO
Quando recolocar as costas do banco
na posição original, verifique se o
cinto de segurança de 3 pontos não
fica preso nas costas do banco e se
não se encontra torcido.
Se o cinto
de segurança for utilizado enquanto está torcido e preso nas
costas do banco, o cinto de segurança não poderá funcionar na sua
plenitude, podendo causar graves fe ...
