Mazda 2: Câmara e Sensores
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta indicações da faixa de rodagem e reconhece faróis, luzes de presença traseiras e luzes citadinas durante a condução noturna. Os seguintes sistemas também utilizam a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
- Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
- Faróis LED Adaptativos (ALH)
- Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
- Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está instalada no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
Sensor de radar (dianteiro)
O sensor radar (dianteiro) funciona detetando as ondas rádio refletidas de um veículo em frente, que são enviadas pelo sensor radar. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor radar (dianteiro).
- Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
- Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da grelha do radiador.
Consulte Sensor Radar (Dianteiro).
Sensor laser (dianteiro)
O sensor laser (dianteiro) emite um feixe de laser próximo da gama de infra-vermelhos e recebe o feixe refletido da superfície refletora de um veículo em frente, e o feixe detetado é então utilizado para medição. Os seguintes sistemas também utilizam o sensor laser (dianteiro).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (SCBS F)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor laser (dianteiro) está instalado no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Consulte Sensor Laser (Dianteiro).
Sensores de radar (traseiros)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando ondas de rádio refletidas de um veículo que se aproxima a partir da traseira ou um obstáculo enviadas pelos sensores de radar. Os seguintes sistemas também utilizam sensores de radar (traseiros).
- Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
- Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques traseiro, um em cada lado esquerdo e direito.
Consulte Sensores Radar (Traseiro).
Sensores ultrassónicos (traseiros)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam detetando ondas ultrassónicas, refletidas de obstruções a partir da traseira, enviadas pelos sensores ultrassónicos. Os seguintes sistemas também utilizam sensores ultrassónicos (traseiros).
- Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS R)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choques traseiro.
Consulte Sensor Ultrassónico (Traseiro).
Veja também:
Mazda 2. Utilização do Kit de Emergência de Reparação de Pneu Furado
Estacione numa superfície horizontal afastado da via de
circulação e acione o travão de estacionamento.
Coloque a alavanca de velocidades na posição (P) no caso de uma caixa
de velocidades manual ou na posição (R) ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
Ligue as luzes de emergência.
Peça para os passageiros saírem do veículo, retire a bagag ...
Citroën DS3. Abastecimento de aditivo AdBlue
O enchimento do depósito de AdBlue está previsto a cada revisão do seu
veículo na rede CITROËN ou numa oficina qualificada.
No entanto e
considerando a capacidade do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de aditivo entre revisões, especialmente se um
alerta (luz avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à
rede CITROËN ou a uma ...
Citroën DS3. Destrancamento do veículo
Abrir a chave
Prima previamente este botão para abrir.
Destrancar com o telecomando
Prima o cadeado aberto para destrancar o
veículo.
Destrancar com a chave
Rode a chave para a esquerda na fechadura da porta do condutor para
destrancar o veículo.
O destrancamento é assinalado pelo funcionamento intermitente rápido das
luzes de mudança de direcção durante cerca de dois segu ...
