Peugeot 207: Visualizações no quadro de bordo
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de ligar/desligar o limite
6 . Indicação de selecção do modo limitador
7. Valor da velocidade programada
Rodar o comando 1 para a
posição
"LIMIT" : a selecção do modo limitador
está realizada, sem que ele se tenha
posto em funcionamento (OFF).
Não é necessário ligar o limitador [ofi cina qualifi cada].
para ajustar a velocidade.
- Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).
Pode em seguida modifi car a velocidade programada através das teclas 2 e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão longa,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
- Ligar o limitador premindo na tecla 4 .
- Parar o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confi rma a paragem (OFF).
- Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .
Veja também:
Škoda Fabia. As peças originais ŠKODA
Para o seu veículo recomendamos a utilização de Peças Originais de ŠKODA,
porque estas peças foram aprovadas por ŠKODA AUTO. Estas peças correspondem
exatamente aos regulamentos da ŠKODA AUTO e são idênticas às peças
utilizadas na produção em série.
No que diz respeito a estas peça ...
Mazda 2. Europa
O monitor da manutenção alerta sobre a próximo manutenção programada.
Contudo, a manutenção deve ser realizada em intervalos de 20.000 km ou 12
meses, o que ocorrer primeiro, após a realização da última manutenção do
veículo.
Símbolos do diagrama:
I: Inspeção: Inspecione e limpe, repare, ajuste, abasteça ou substitua se
necessário. R: Substituir C: Limpar T: Apertar ...
Peugeot 207. Travão de estacionamento
Um curso demasiado grande
do travão de estacionamento
ou a constatação de uma perda
de efi cácia neste sistema
impõe um ajuste mesmo entre
duas revisões.
O controlo deste sistema deve ser efectuado
pela rede PEUGEOT ou por uma
[ofi cina qualifi cada].
Utilize apenas produtos recomendados
pela PEUGEOT ou
produtos com qualidades e características
equivalentes.
A fi m d ...
