Mazda 2: Sensor de Radar (Dianteiro)
O seu veículo está equipado com um sensor de radar (dianteiro).
Os
seguintes sistemas também utilizam o sensor radar (dianteiro).
- Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
- Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
- Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor de radar (dianteiro) funciona detetando as ondas de rádio refletidas
de um veículo em frente ou uma obstrução enviada pelo sensor de radar.
O
sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da insígnia dianteira.
Se a luz avisadora (amber) de Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)/Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS) estiver ligada, a área à volta do
sensor radar pode estar suja. Consulte "Guia de Aviso" no ecrã central (áudio
Tipo B).
Consulte Se uma Luz Avisadora Liga ou Pisca.
CUIDADO Preste atenção às seguintes
precauções para assegurar um funcionamento correto de cada sistema.
- Não cole autocolantes (incluindo autocolantes
transparentes) na superfície da grelha do radiador ou da insígnia
dianteira, nem à volta do sensor de radar (dianteiro), e não
substitua a grelha do radiador nem a insígnia dianteira por um
produto que não seja um produto genuíno concebido para utilização
com o sensor de radar (dianteiro).
- O sensor de radar (dianteiro) inclui uma função para
detetar sujidade na superfície dianteira do sensor de radar e
informar o condutor, contudo, consoante as condições, poderá
necessitar de algum tempo para detetar ou poderá não detetar sacos
de plástico, gelo ou neve. Se tal acontecer, o sistema poderá não
funcionar corretamente, portanto mantenha sempre o sensor radar
(dianteiro) limpo.
- Não instale uma proteção da grelha.
- Se a dianteira do veículo tiver sido danificada num
acidente, a posição do sensor de radar (dianteiro) poderá ter
sido desviada. Desligue imediatamente o sistema e solicite a
inspeção do veículo num Reparador Autorizado Mazda.
- Não utilize o para-choques dianteiro para empurrar
outros veículos ou obstáculos como, por exemplo, quando retira o
veículo de um lugar de estacionamento. Caso contrário, o sensor
radar (dianteiro) poderá ser atingido e a sua posição desviada.
- Não remova, desmonte ou modifique o sensor radar
(dianteiro).
- Para reparações, substituições ou trabalhos de pintura
à volta do sensor radar (dianteiro), consulte um Reparador
Autorizado Mazda.
- Não modifique a suspensão. Se as suspensões tiverem
sido modificadas, a postura do veículo poderá ficar diferente e o
sensor de radar (dianteiro) poderá não ser capaz de detetar
corretamente um veículo ou um obstáculo em frente.
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NOTA
- Nas seguintes condições, o sensor de radar (dianteiro)
poderá não ser capaz de detetar corretamente os veículos ou
obstruções em frente e cada sistema poderá não funcionar
normalmente.
- A superfície traseira de um veículo em frente tais
como atrelados sem carga, veículos com plataforma de carga
coberta por uma cobertura de lona, veículos com tampa do
compartimento de bagagens de plástico rígido e veículos com formas
redondas, não reflete as ondas rádio de forma eficiente.
- Veículos em frente com baixa altura e portanto menor
área para refletir ondas rádio.
- A visibilidade é reduzida devido ao levantamento de
água, neve ou areia projetada pelos pneus do veículo em frente no
seu para-brisas.
- O compartimento de bagagens está carregado com objetos
pesados ou os bancos traseiros estão ocupados.
- Presença de gelo, neve ou sujidade na superfície frontal da
insígnia dianteira.
- Durante climas rigorosos como, por exemplo, chuva,
neve ou tempestades de areia.
- Quando o veículo é conduzido junto a instalações ou
objetos que emitem ondas rádio fortes.
- Nos seguintes condições, o sensor de radar (dianteiro)
poderá não ser capaz de detetar veículos ou obstruções em frente.
- O início e fim de uma curva.
- Estradas com curvas contínuas.
- Estradas com faixas estreitas devido a obras ou
interdição de faixas.
- O veículo em frente encontra-se no ângulo morto do
sensor radar.
- O veículo em frente desloca-se de forma invulgar
devido a um acidente ou danos no veículo.
- Estradas com subidas e descidas repetidamente.
- Condução em estradas em más condições ou não
pavimentadas.
- A distância entre o seu veículo e o veículo que o
precede é extremamente curta.
- Um veículo aproxima-se subitamente como no caso em que
muda para a sua faixa de rodagem.
- Para evitar o funcionamento incorreto do sistema,
utilize pneus com a mesma dimensão, do mesmo fabricante, marca e
banda de rodagem em todas as quatro rodas.
Adicionalmente, não
utilize pneus com padrões de desgaste ou pressões
significativamente diferentes no mesmo veículo (incluindo o pneu
sobresselente temporário).
- Se carga da bateria for reduzida, o sistema poderá não
funcionar corretamente.
- Se o veículo for conduzido numa estrada com tráfego
ligeiro e existirem poucos veículos ou obstáculos em frente que
possam ser detetados pelo sensor de radar (dianteiro), o sistema
determina que o sensor de radar (dianteiro) está sujo e a Luz
Avisadora (amber) do sistema Ajuda Inteligente à Travagem/Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS) poderá ser
temporariamente ligada. Contudo, isto não significa a existência
de avaria.
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