Mazda 2: Câmara de Deteção Dianteira (FSC)

AVISO

Não modifique a suspensão: Quando a altura ou a inclinação do veículo é alterada, o sistema não será capaz de detetar corretamente os veículos à frente. Isto resultará no funcionamento anormal ou acidental do sistema, o que poderá causar um acidente grave.

CUIDADO

• Não aplique acessórios, autocolantes ou películas no para-brisas junto à Câmara de Deteção Dianteira (FSC).

  Se a área em frente à lente da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) estiver obstruída, tal fará com que o sistema não funcione corretamente. Consequentemente, cada sistema pode não operar normalmente, o que poderá provocar um acidente inesperado.

• Não desmonte nem modifique a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).

  A desmontagem ou modificação da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) irá provocar uma avaria ou operação errada. Consequentemente, cada sistema pode não operar normalmente, o que poderá provocar um acidente inesperado.

• Preste atenção às seguintes precauções para assegurar um funcionamento correto da Câmara de Deteção Dianteira (FSC).

• Tenha atenção para não riscar a lente da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) e não permita a sujidade da mesma.
• Não desmonte a tampa Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
• Não coloque objetos no painel de instrumentos que reflitam luz.
• Mantenha sempre a zona do para-brisas junto à câmara limpa, removendo a sujidade ou o embaciamento. Utilize o desembaciador do para-brisas para remover o embaciamento.
• Para mais informações sobre a limpeza do interior do para-brisas junto à Câmara de Deteção Dianteira (FSC), consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• Antes de efetuar reparações junto à Câmara de Deteção Dianteira (FSC), consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está instalada no para-brisas. Para mais informações sobre a reparação e substituição do para-brisas, consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• Quando limpar o para-brisas, não permita o contacto de agentes de limpeza de vidro ou produtos similares com a lente da Câmara de Deteção Dianteira (FSC).

  Adicionalmente, não toque na lente da Câmara de Deteção Dianteira (FSC).

• Antes de realizar reparações junto ao espelho retrovisor, consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• Para mais informações sobre a limpeza da lente da câmara, consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
• Não bata nem aplique demasiada força na Câmara de Deteção Dianteira (FSC) ou na área junto à mesma. Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) for atingida com intensidade ou se existirem riscos ou danos provocados pela projeção de gravilha ou detritos na área envolvente, deixe de utilizar os seguintes sistemas e consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

• Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
• Faróis LED Adaptativos (ALH)
• Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
• Alerta de Concentração do Condutor (DAA)
• Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)

• A direção na qual a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) está apontada foi rigorosamente ajustada. Não modifique a posição de montagem da Câmara de Deteção Dianteira (FSC) nem a desmonte. Caso contrário, poderá resultar em danos ou avaria.

• Utilize sempre pneus nas quatro rodas com o tamanho especificado, do mesmo fabricante, marca e com o mesmo piso. Além disso, não utilize pneus com padrões de desgaste significativamente diferentes no mesmo veículo, caso contrário o sistema poderá não funcionar normalmente.
• A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) inclui uma função para detetar sujidade no para-brisas e informar o condutor, contudo, consoante as condições, poderá não detetar sacos de plástico, gelo ou neve no para-brisas. Em tais casos, o sistema não poderá determinar rigorosamente a existência de um veículo à sua frente, não sendo possível funcionar normalmente. Conduza sempre cuidadosamente e preste atenção à estrada.

NOTA

• Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não consegue detetar objetos corretamente, e cada sistema pode não ser capaz de funcionar normalmente.

• A altura do veículo em frente é baixa.
• O seu veículo é conduzido à mesma velocidade que o veículo que o precede.
• Os faróis não estão ligados durante a condução noturna ou quando atravessa um túnel.

• Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) pode não conseguir detetar os objetos corretamente.

• Em condições climatéricas adversas tais como chuva, nevoeiro e neve.
• O lava para-brisas está a ser utilizado ou o limpa para-brisas não é utilizado em condições de chuva.
• Gelo, nevoeiro, neve, geada, chuva, sujidade ou substâncias estranhas, tais como sacos de plástico presos no para-brisas.
• Camiões com plataformas de carga rebaixadas e veículos com um perfil demasiado alto ou baixo.
• Quando conduzir junto de muros sem padrão (incluindo cercas e muros longitudinais com listras).
• As luzes de presença traseiras do veículo em frente estão desligadas.
• Um veículo está fora do alcance de iluminação dos faróis.
• O veículo está a fazer uma curva apertada, ou a subir ou a descer uma estrada bastante inclinada.
• À entrada ou à saída de um túnel.
• O transporte de carga pesada faz com que o veículo incline.
• Existência de luz forte na frente do veículo (luz traseira ou luz de máximos proveniente dos veículos em sentido oposto).
• Existência de muitos emissores de luz no veículo à frente.
• Quando o veículo em frente não está equipado com luzes de presença traseiras ou as luzes de presença traseiras estão desligadas durante a noite.
• Objetos compridos carregados nas barras do tejadilho a tapar a Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
• Gases de escape, levantamento de areia, neve e spray de água provocado pelo deslocamento do veículo que se encontra à sua frente.
• Quando se reboca um veículo avariado.
• Conduzir o veículo com pneus com padrões de desgaste significativamente diferentes.
• Conduzir o veículo em descidas íngremes ou estradas com lombas.
• Existência de poças de água na estrada.
• A área circundante é escura, tal como de noite, ao anoitecer ou amanhecer, ou num túnel ou parque de estacionamento coberto.
• A intensidade de iluminação dos faróis é reduzida ou a iluminação dos faróis diminui devido a sujidade ou a um eixo ótico desviado.
• O objeto está no ângulo morto da Câmara de Deteção Dianteira (FSC).
• Uma pessoa ou objeto surge na estrada a partir da berma ou coloca-se mesmo à sua frente.
• Muda de faixa e aproxima-se de um veículo em frente.
• Ao conduzir extremamente próximo do objeto.
• Pneus com correntes ou instalação de um pneu sobressalente temporário.
• O veículo em frente tem um formato especial. Por exemplo, um veículo a rebocar uma caravana ou um barco, ou um camião de transporte de veículos transportando um veículo com a sua frente virada para trás.

• Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não puder funcionar normalmente devido a contraluz ou nevoeiro, as funções do sistema relacionadas com a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) são temporariamente desligadas e as seguintes luzes avisadoras ligam.

  Contudo, isto não significa a existência de avaria.

• Luz avisadora (amber) do Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
• Luz avisadora (amber) dos Faróis LED Adaptativos (ALH)
• Luz avisadora do Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
• Luz avisadora (amber) da Ajuda Inteligente à Travagem/Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS)