Mazda 2: Ligar o Motor

AVISO

As ondas rádio da chave podem afetar dispositivos clínicos como, por exemplo, pacemakers: Antes de utilizar a chave junto de pessoas que utilizam dispositivos clínicos, solicite informação ao fabricante do dispositivo ou ao seu médico se as ondas rádio da chave podem afetar o dispositivo.

NOTA

• A chave deve ser transportada devido ao facto de possuir um chip imobilizador que deve comunicar com a unidade de controlo do motor dentro de um pequeno raio de alcance.
• O motor pode ser ligado a partir de qualquer posição do botão de arranque do motor (off, ACC, ou ON).
• Para evitar quaisquer efeitos adversos num passageiro portador de pacemaker ou de outro aparelho clínico, as funções do sistema de botão de arranque do motor (função que permite ligar o motor, com a chave simplesmente na posse do condutor) podem ser desativadas. Se o sistema estiver desativado, não poderá ligar o motor simplesmente transportando consigo a chave. Para mais informações, consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Se as funções do sistema de botão de arranque do motor tiverem sido desativadas, poderá ligar o motor através do seguinte procedimento indicado quando a pilha da chave estiver gasta.

  Consulte Função de Arranque do Motor Quando a Pilha da Chave Estiver Gasta.

• Após o arranque a frio do motor, o regime aumenta e poderá ser ouvido um zumbido do compartimento do motor.

  Isto deve-se à melhoria da filtragem dos gases de escape e não significa qualquer avaria de componentes.

NOTA

• Se a luz indicadora do botão de arranque do motor (verde) pisca, certifique-se que a chave está a ser transportada.
• Se a luz indicadora do botão de arranque do motor (verde) piscar com a chave na sua posse, toque com a chave no botão de arranque do motor e ligue o mesmo. Consulte Função de Arranque do Motor Quando a Pilha da Chave Estiver Gasta.

NOTA

• Nas seguintes condições, a luz avisadora KEY (vermelha) pisca após pressionar o botão de arranque do motor. Desta forma permite informar o condutor que o botão de arranque do motor não irá comutar para a posição ACC mesmo que seja pressionado a partir da posição Off.

• A pilha da chave está descarregada.
• A chave está fora do raio de alcance.
• A chave está colocada numa zona com pouca captação de sinal pelo sistema .
• Existe uma chave de outro fabricante idêntica à chave do seu veículo no raio de alcance do sistema.

• (Método de arranque forçado do motor) Se a luz avisadora KEY (vermelha) acende ou a luz indicadora do botão de arranque do motor (amber) pisca, poderá indicar a impossibilidade de arranque do motor através do método normal. Solicite a inspeção do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda. Se isto acontecer, o motor poderá ser ligado forçosamente. Pressione e mantenha pressionado o botão de arranque do motor até o motor ligar. São necessários outros procedimentos para ligar o motor como, por exemplo, possuir a chave no interior do habitáculo e pressionar o pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual) ou o pedal dos travões (caixa de velocidades automática).
• Quando o motor é ligado de modo forçado, a luz avisadora KEY (vermelha) permanece ligada e a luz indicadora do botão de arranque do motor (amber) permanece a piscar.
• (Caixa de velocidades automática) Quando a alavanca de velocidades se encontra na posição (N), a luz indicadora KEY (verde) e a luz indicadora do botão de arranque do motor (verde) não ligam.

NOTA

• Após ligar o motor, a luz indicadora do botão de arranque do motor (amber) desliga e a ignição fica na posição ON.
• (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) Após pressionar o botão de arranque do motor e antes do motor ligar, poderá ouvir o som de funcionamento da bomba de combustível junto ao depósito.

  Trata-se de uma situação normal e não significa a existência de avaria.

• (SKYACTIV-D 1.5)

• Quando ligar o motor, não liberte o pedal do travão após pressionar o botão de arranque do motor enquanto a luz indicadora de pré-aquecimento no painel de instrumentos não desligar e o motor arrancar.
• Se o pedal do travão for libertado antes do motor arrancar, pressione novamente o pedal do travão e pressione o botão de arranque do motor para ligar o motor.
• Se a ignição for deixada na posição ON durante um longo período de tempo sem o motor ser colocado em funcionamento após o aquecimento das velas de pré-aquecimento, estas poderão voltar a aquecer e consequentemente, a luz indicadora de pré-aquecimento no painel de instrumentos volta a ligar.

• O motor de arranque não será acionado enquanto a luz indicadora de pré-aquecimento não desligar.

NOTA

• (Alemanha) Conduza imediatamente após ligar o motor. Contudo, não permita que o motor trabalhe em regimes elevados enquanto não atingir a temperatura normal de funcionamento.
• (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)

• Quer o motor esteja frio ou quente, deverá ser ligado sem a utilização do pedal do acelerador.
• Se o motor não ligar à primeira tentativa, consulte Arranque do Motor Afogado em Arranque de Emergência. Se ainda assim não for possível ligar o motor, solicite a inspeção do veículo num Reparador Autorizado Mazda .

• (SKYACTIV-D 1.5) Se a temperatura ambiente for inferior a - 10 °C, por motivos de proteção do motor, poderá não ser possível obter o regime máximo do motor durante três minutos após ligar o motor.
• (Veículo com caixa de velocidades manual com função i-stop) Se o motor parou devido à perda de velocidade, pode ser novamente ligado pressionando o pedal da embraiagem, durante 3 segundos, aquando da paragem do motor.

  O motor não pode ser novamente ligado mesmo com o pedal da embraiagem pressionado, sob as seguintes condições:

• A porta do condutor esta aberta.
• O cinto de segurança do condutor não está colocado.
• O pedal da embraiagem não é libertado, por completo, depois do motor parar.
• O pedal da embraiagem é pressionado sem o motor estar parado por completo.