Mazda 2: Paragem e rearranque do motor ao ralenti

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NOTA

  • A luz indicadora i-stop (verde) liga nas seguintes condições:
  • Quando o motor ao ralenti é desligado.
  • (Exceto modelo Europeu) As condições de paragem do motor ao ralenti são reunidas enquanto o veículo é conduzido.

Paragem e rearranque do motor ao ralenti

  • A luz indicadora i-stop (verde) desliga quando o motor é novamente ligado.

Caixa de velocidades manual

  1. Pare o veículo pressionando o pedal do travão e, em seguida, o da embraiagem.
  2. Enquanto pressiona o pedal da embraiagem, desloque a alavanca das velocidades para a posição de ponto-morto. O motor ao ralenti desliga após o pedal da embraiagem ter sido libertado.
  3. (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) O motor liga novamente de modo automático quando pressionar o pedal da embraiagem ou começar a soltá-lo.
NOTA O tempo para ligar novamente o motor varia consoante a força aplicada no pedal do travão.

(SKYACTIV-D 1.5) O motor torna a ligar automaticamente quando o pedal da embraiagem for pressionado.

Caixa de velocidades automática

  1. O motor ao ralenti desliga quando o pedal da embraiagem é pressionado enquanto o veículo é conduzido (exceto para condução na posição R ou M modo de segunda velocidade fixa) e o veículo é parado.
  2. O motor torna a ligar automaticamente quando o pedal do travão é solto com a alavanca das velocidades na posição D ou M (exceto modo segunda velocidade fixa).
  3. Com a alavanca de velocidades na posição N ou P, o motor não liga novamente quando o pedal dos travões for libertado. O motor ligará novamente se o pedal dos travões for novamente pressionado ou se a alavanca de velocidades for movida para a posição D, M (exceto modo segunda velocidade fixa) ou R. (Por motivos de segurança, mantenha sempre o pedal dos travões pressionado quando mover a alavanca de velocidades, enquanto o motor ao ralenti é desligado.)

Condições de funcionamento

Quando o sistema está operacional

Nas seguintes condições, o motor ao ralenti desliga e a luz indicadora de i-stop (verde) liga.

Quando o sistema não está operacional

O motor ao ralenti não desliga nas seguintes condições:

NOTA Nas seguintes condições, é necessário um período de tempo para desligar o motor ao ralenti

  • A bateria fica descarregada por algumas razões, tal como o veículo não ter sido conduzido por um longo período de tempo.
  • • A temperatura ambiente é baixa ou elevada.
  • Após os terminais da bateria serem desligados por algumas razões, tal como para a substituição da bateria.
  • (SKYACTIV-D 1.5) Após a remoção de PM ter sido realizada pelo filtro de partículas diesel (DPF).

Motor não liga

Se as seguintes operações forem efetuadas enquanto motor ao ralenti é desligado, o motor não irá ligar por razões de segurança. Nestes casos, ligue o motor utilizando o método normal.

  • Abertura do capot.
  • (Modelo Europeu) O cinto do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
  • (Exceto modelo Europeu)
  • (Caixa de velocidades manual) Com a alavanca das velocidade numa posição diferente de ponto-morto, o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
  • (Caixa de velocidades automática) Com a alavanca das velocidade na posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa), o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.

O tempo de paragem do motor é curto ou o tempo até à próxima paragem do motor ao ralenti é longo

  • A temperatura ambiente é baixa ou elevada.
  • A bateria está descarregada.
  • O consumo de potência por parte das peças elétricas do veículo é elevado.

O motor liga automaticamente enquanto o motor ao ralenti está desligado

Nas seguintes condições, o motor liga automaticamente.

  • O interruptor i-stop OFF é pressionado até ser emitido um beep.
  • O ar condicionado está a funcionar com o manípulo do modo de fluxo de ar na posição .
  • (Ar condicionado automático)
  • O manípulo de regulação da temperatura do ar condicionado está colocado na posição de aquecimento máximo/arrefecimento máximo (A/C ON).
  • A temperatura do habitáculo é bastante diferente da temperatura definida do ar condicionado.
  • Os travões são libertados ligeiramente com o veículo numa superfície inclinada e o veículo começa a mover-se.
  • Decorreram dois minutos desde que o motor ao ralenti foi desligado.
  • A bateria está descarregada.
  • (Caixa de velocidades automática)
  • O pedal do acelerador é pressionado com a alavanca de velocidades na posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa).
  • A alavanca de velocidades é movida para a posição R.
  • A alavanca de velocidades é movida a partir da posição N ou P para a posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa).
  • O volante é operado com a alavanca de velocidades na posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa).
  • A alavanca de velocidades encontra-se na posição M e o modo segunda velocidade fixa é selecionado.
  • (Exceto modelo Europeu)
  • (Caixa de velocidades manual) Com a alavanca das velocidades na posição de ponto-morto, o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.
  • (Caixa de velocidades automática) Com a alavanca das velocidades na posição N ou P, o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta do condutor está aberta.

A alavanca das velocidades é operada enquanto o motor ao ralenti é desligado (caixa de velocidades automática)

Se a alavanca das velocidades for deslocada da posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa) para a posição N ou P enquanto o motor ao ralenti é desligado, o motor não liga novamente, mesmo quando o pedal do travão é solto. O motor ligará novamente se o pedal dos travões for novamente pressionado ou se a alavanca de velocidades for movida para a posição D, M (exceto modo segunda velocidade fixa) ou R. (Por motivos de segurança, mantenha sempre o pedal dos travões pressionado quando mover a alavanca de velocidades, enquanto o motor ao ralenti é desligado.)

  • (Modelo Europeu) Se a alavanca das velocidades for movida da posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa), para a posição N ou P, e o cinto de segurança do condutor não estiver colocado e a porta do condutor estiver aberta, o motor não liga novamente. Ligue o motor utilizando o método normal.
  • (Exceto modelo Europeu) Se a alavanca das velocidades for movida da posição D ou M (não no modo segunda velocidade fixa), para a posição N ou P, e o cinto de segurança do condutor não estiver colocado e a porta do condutor estiver aberta, o motor liga novamente.

Terminais da bateria desligados

O motor ao ralenti poderá não desligar logo após os terminais da bateria serem desligados. Além disso, se a bateria for substituída, o funcionamento do i-stop tem de ser verificado. Consulte um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.

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