Mazda 2: Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS)
O Engrenamento Adaptativo Ativo (AAS) controla automaticamente os pontos de passagem de caixa para melhor corresponder às condições da estrada e às solicitações do condutor. Deste modo melhora a sensibilidade da condução. A caixa de velocidades poderá passar ao modo AAS quando o veículo percorre subidas, descidas, curvas ou em grandes altitudes ou quando o pedal do acelerador é pressionado rapidamente com a alavanca de velocidades na posição D. Consoante as condições de estrada e condução/ operações do veículo, a passagem das velocidades poderá ser atrasada ou não ocorrer, contudo, isto não significa a existência de avaria, pois o modo AAS irá manter a posição ideal da caixa de velocidades.
Veja também:
Mazda 2. Transmissão de DTMF (Sinal de Frequência de Dupla Tonalidade)
Esta função é utilizada aquando da transmissão de DTMF através da voz do
utilizador. O recetor de uma transmissão de DTMF é geralmente um gravador de
chamadas automático utilizado em residências ou um centro de atendimento
automático de uma empresa (quando envia sinais de retorno de acordo com o
registo do guia de voz).
Pressione o botão reconhecimento de voz durante um brev ...
Škoda Fabia. Controlo automático de luzes de condução
Fig. 42 Interruptor de luzes: Posição AUTO
Se o interruptor de luz se encontrar na posição
Fig. 42, então a luz liga-se/desliga-se automaticamente dependendo do
equipamento de acordo com
as condições da luz ou do tempo (chuva).
Se o interruptor de luzes se encontrar na posição ,
a inscrição acende-se ao ...
Chevrolet Aveo. Profundidade do relevo
Verificar a profundidade do rasto a
intervalos regulares.
Os pneus devem ser substituídos por
razões de segurança quando a
profundidade do rasto for de
2 mm - 3 mm (4 mm para pneus de
Inverno).
Por razões de segurança é
recomendado que a profundidade do
piso dos pneus no mesmo eixo não
seja diferente em mais do que 2 mm.
A profund ...
