Citroën DS3: Sistemas de controlo da trajectória

Citroën DS3 / Segurança / Sistemas de controlo da trajectória

Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo dinâmico de estabilidade (CDS)

A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade, para evitar a patinagem das rodas, agindo nos travões das rodas motoras e no motor.

O controlo dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e no motor para manter o veículo na trajectória desejada pelo condutor, de acordo com os limites das leis da física.

Activação

Estes sistemas são activados automaticamente cada vez que o arranque do veículo é efectuado.

Em caso de problema de aderência ou de trajectória, este sistema entra em funcionamento.

Esta acção é assinalada pelo funcionamento intermitente deste avisador no quadro de bordo.

Neutralização

Neutralização

Em condições extremamente severas (neve profunda, lama...), em caso de tentativas de arranque infrutíferas, poderá tornar-se útil neutralizar pontualmente os sistemas para fazer patinar as rodas e recuperar a aderência.

F Prima este botão, situado à esquerda sob o volante.

O acendimento da luz avisadora do botão indica a neutralização dos sistemas.

Reactivação

Estes sistemas reactivam-se automaticamente após o desligar da ignição ou a partir de 50 km/h excepto motores a gasolina 1,6 l (THP 165, THP 155, THP 150) e GT RACING.

F Prima novamente este botão para os reactivar manualmente.

Anomalia de funcionamento

O acendimento deste avisador no quadro de bordo e da luz avisadora do botão, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica um problema de funcionamento desses sistemas.

Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Os sistemas CDS/ASR aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.

O funcionamento destes sistemas é assegurado na condição de respeitar as preconizações do construtor sobre:

  • as rodas (pneus e jantes),
  • os componentes de travagem,
  • os componentes electrónicos,
  • os procedimentos de montagem e de intervenção.

Depois de uma colisão, solicite a verificação desses sistemas pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Veja também:

Škoda Fabia. Tampa enrolável
Fig. 97 Tampa enrolável: puxar para fora / enrolar / retirar Para puxar para fora, segurar a cobertura pelo manípulo A e puxe-a no sentido da seta 1 até ao batente, até que esta engate de forma audível Fig. 97. Para enrolar, pressionar a cobertura na zona do manípulo A no sentido da seta 2 . A cobertura enrola-se automaticamente. Par ...

Mazda 2. Raio de Alcance
O sistema funciona apenas quando o condutor está no interior do veículo ou dentro do raio de alcance do sistema, transportando consigo a chave. NOTA Quando a pilha está fraca ou em locais com elevados níveis de ondas de rádio ou ruído, o alcance de funcionamento do sistema pode diminuir ou em casos extremos, pode não funcionar. Para determinar a substituição da pilha ...

Mazda 2. Arranque de Empurrão
Não ligue o motor do seu Mazda por arranque de empurrão. AVISO Nunca reboque um veículo para ligar o motor: É perigoso rebocar um veículo para ligar o motor. O arranque súbito para a frente do veículo rebocado quando o motor liga, poderá provocar a colisão dos dois veículos. Os ocupantes poderão sofrer ferimentos.   CUIDADO Não ligue o mot ...

Manual do Veículo

www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0063