Citroën DS3: Sistemas de controlo da trajectória

Citroën DS3 / Segurança / Sistemas de controlo da trajectória

Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo dinâmico de estabilidade (CDS)

A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade, para evitar a patinagem das rodas, agindo nos travões das rodas motoras e no motor.

O controlo dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e no motor para manter o veículo na trajectória desejada pelo condutor, de acordo com os limites das leis da física.

Activação

Estes sistemas são activados automaticamente cada vez que o arranque do veículo é efectuado.

Em caso de problema de aderência ou de trajectória, este sistema entra em funcionamento.

Esta acção é assinalada pelo funcionamento intermitente deste avisador no quadro de bordo.

Neutralização

Neutralização

Em condições extremamente severas (neve profunda, lama...), em caso de tentativas de arranque infrutíferas, poderá tornar-se útil neutralizar pontualmente os sistemas para fazer patinar as rodas e recuperar a aderência.

F Prima este botão, situado à esquerda sob o volante.

O acendimento da luz avisadora do botão indica a neutralização dos sistemas.

Reactivação

Estes sistemas reactivam-se automaticamente após o desligar da ignição ou a partir de 50 km/h excepto motores a gasolina 1,6 l (THP 165, THP 155, THP 150) e GT RACING.

F Prima novamente este botão para os reactivar manualmente.

Anomalia de funcionamento

O acendimento deste avisador no quadro de bordo e da luz avisadora do botão, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem, indica um problema de funcionamento desses sistemas.

Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Os sistemas CDS/ASR aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.

O funcionamento destes sistemas é assegurado na condição de respeitar as preconizações do construtor sobre:

  • as rodas (pneus e jantes),
  • os componentes de travagem,
  • os componentes electrónicos,
  • os procedimentos de montagem e de intervenção.

Depois de uma colisão, solicite a verificação desses sistemas pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

Veja também:

Citroën DS3. Selecionar uma estação
Efectue pressões sucessivas na tecla SOURCE e seleccione a rádio. Prima a tecla BAND AST para seleccionar uma gama de ondas. Prima ligeiramente uma das teclas para efectuar uma procura automática das estações de rádio. Prima uma das teclas para efectuar uma procura manual de frequência superior/inferior. Prima a tecla LIST REFRESH para visualizar a lista das estações ca ...

Škoda Fabia. Ajustar os bancos dianteiros
 Fig. 54 Elementos de comando no banco Os bancos podem ser ajustados ao puxar, premir ou rodar o respetivo elemento de comando no sentido das setasFig. 54. A    Ajustar o banco no sentido longitudinal (depois de soltar a alavanca de comando, o travamento deve engatar de forma audível) B    Regulação da altura do banco C&nbs ...

Mazda 2. Descrição do Sistema de Retenção Suplementar
Insufladores e airbags do condutor/passageiro dianteiro Sensores de impacto e módulo de diagnóstico (unidade SAS) Pré-tensores dos cintos de segurança Sensor do airbag dianteiro Sensores de impacto lateral* Luz avisadora dos airbags / pré-tensores dos cintos de segurança Insufladores e airbags laterais e de cortina* Luz indicadora de desativação do airbag do passagei ...

Manual do Veículo

www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0058