Citroën DS3: Sistemas de controlo da trajectória
Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo dinâmico de estabilidade (CDS)
A antipatinagem das rodas optimiza a motricidade, para evitar a patinagem das rodas, agindo nos travões das rodas motoras e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua sobre o travão de uma ou várias rodas e no motor para manter o veículo na trajectória desejada pelo condutor, de acordo com os limites das leis da física.
Activação
Estes sistemas são activados automaticamente cada vez que o arranque do veículo é efectuado.
Em caso de problema de aderência ou de trajectória, este sistema entra em funcionamento.
Esta acção é assinalada pelo funcionamento
intermitente deste avisador no quadro de bordo.
Neutralização
Em condições extremamente severas (neve profunda, lama...), em caso de tentativas de arranque infrutíferas, poderá tornar-se útil neutralizar pontualmente os sistemas para fazer patinar as rodas e recuperar a aderência.
F Prima este botão, situado à esquerda sob o volante.
O acendimento da luz avisadora do botão indica a neutralização dos sistemas.
Reactivação
Estes sistemas reactivam-se automaticamente após o desligar da ignição ou a partir de 50 km/h excepto motores a gasolina 1,6 l (THP 165, THP 155, THP 150) e GT RACING.
F Prima novamente este botão para os reactivar manualmente.
Anomalia de funcionamento
O acendimento deste avisador no quadro de
bordo e da luz avisadora do botão, acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem, indica um problema de funcionamento desses sistemas.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
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Os sistemas CDS/ASR aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades. O funcionamento destes sistemas é assegurado na condição de respeitar as preconizações do construtor sobre:
Depois de uma colisão, solicite a verificação desses sistemas pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada. |
Veja também:
Peugeot 207. Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
Sistema que informa o condutor acerca
da evolução da temperatura de arrefecimento
do motor em movimento.
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
na zona A , a temperatura está correcta,
na zona B , a temperatura é demasiado
elevada; o avisador da temperatura
máxima 1 e o avisador de
aviso centralizado STOP acendem,
acompanhadas por um sinal ...
Škoda Fabia. Luzes de controlo
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Travão de mão
Sistema de travagem
Luz de aviso dos
cintos dianteiros
Adaptive Cruise
Control (ACC)
Direção assistida / Bloqueio
da direção (arranque do motor ao premir
um botão)
Cont ...
Škoda Fabia. Trancar/destrancar o veículo com a tecla do fecho centralizado
Fig. 32 Botão do fecho centralizado
Condições para trancar/destrancar com a tecla do fecho centralizado
O veículo não está trancado do exterior.
Não está nenhuma das portas abertas.
Para trancar/destrancar, premir a tecla
Fig. 32.
O trancamento é apresentado pela iluminação do símb ...
