Peugeot 207: Procedimento de reparação
1. Colmatagem
- Desligue a ignição.
- Rode o selector A para a posição "Reparação".
- Verifi que se o interruptor B se
deslocou para a posição "O" .
Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu.
- Desenrole completamente o tubo branco G .
- Desaperte o tampão do tubo branco.
- Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.
Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance das crianças.
- Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
- Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
- Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição "l" até que a pressão do pneu atinja os 2,0 bars.
O produto de colmatagem é injectado sob pressão no pneu; não desligue o tubo da válvula durante esta operação (risco de salpicos).
Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a tensão indicada, signifi ca que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para a desempanagem do seu veículo.
- Retire o kit e aperte novamente o
tampão do tubo branco.
Tenha atenção para não sujar o seu veículo com vestígios de líquido.
Mantenha o kit ao seu alcance.
- Coloque o veículo em movimento imediatamente, durante cerca de cinco quilómetros, a velocidade reduzida (entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
- Pare para verifi car a reparação e a pressão através do kit.
2. Enchimento
- Rode o selector A para a posição "Enchimento".
- Desenrole completamente
o tubo preto H .
- Ligue o tubo preto à válvula da roda reparada.
- Ligue novamente a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
- Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.
Dirija-se logo que possível à rede PEUGEOT ou a uma ofi - cina qualifi cada.
Informe obrigatoriamente o técnico que utilizou este kit.
Após o diagnóstico, o técnico informá-lo-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído.
- Ajuste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B
na posição "l" ; para esvaziar: interruptor
B na posição "O" e prima o
botão C ), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do
veículo (situada ao nível da porta do
condutor).
Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não fi cou correctamente colmatada, consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para a desempanagem do veículo.
- Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
- Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx) limitando a cerca de 200 km a distância efectuada.
Veja também:
Škoda Fabia. Indicação da distância percorrida e dos dias até ao próximo prazo
de manutenção
Fig. 27 Tecla no painel de instrumentos
Ligue a ignição.
Manter a tecla A Fig. 27 premida, até que seja apresentado no visor o
ponto
de menu Serviço.
Soltar a tecla A .
No visor é apresentado durante 4 segundos o símbolo
e mensagens em relação
à quilometragem ou dias até ao próximo prazo de servi ...
Citroën DS3. Contactor
Possui 3 posições:
Posição 1: Stop
Posição 2: Contact o
Posição 3: Arranque
Posição contacto
Permite a utilização de equipamentos eléctricos do veículo ou recarregar
acessórios.
Assim que o nível de carga da bateria atingir o limite de
reserva, o sistema passa para o modo de economia de energia: a alimentação
é desligada automaticamente para preservar a carg ...
Chevrolet Aveo. Fusíveis
Os dados do fusível de substituição
devem coincidir com os dados do
fusível avariado.
Numa caixa por cima do terminal
positivo da bateria do veículo
encontram-se alguns fusíveis
principais. Se necessário mande-os
substituir numa oficina.
Antes de se substituir um fusível,
desligar o respectivo interruptor e a
igniçã ...
