Peugeot 207: Descrição do kit
A. Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento".
B. Interruptor marcha "I" /paragem "O" .
C. Botão de esvaziamento.
D. Manómetro (em bar ou p.s.i.).
E. Compartimento com:
- um cabo com adaptador para tomada 12 V,
- várias pontas de enchimento para acessórios, como bolas, pneus de bicicletas...
F. Cartucho de produto de colmatagem.
G. Tubo branco com tampão para a reparação.
H. Tubo preto para o enchimento.
I. Autocolante de limitação de velocidade.
O autocolante de limitação de velocidade I deve ser colado no volante do veículo para se lembrar que uma roda se encontra em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h em andamento com um pneu reparado com a ajuda deste tipo de kit.
Veja também:
Peugeot 207. Acendimento automático
As luzes de presença e de cruzamento
acendem automaticamente, sem acção
do condutor, em caso de detecção de
fraca luminosidade exterior (sensor traseiro
do retrovisor interior) ou desde a
ligação do limpa-vidros.
Assim que a luminosidade se tornar sufi
ciente ou após a paragem dos limpa
pára-brisas, as luzes apagam-se automaticamente.
Colocação em serviço
...
Škoda Fabia. Modo de funcionamento
Fig. 127 Local de instalação dos sensores no lado esquerdo do veículo: à
frente/atrás
Fig. 128 Zonas detetadas e alcance dos sensores
Com auxílio de ondas ultrassónicas, o sistema calcula a distância entre o
para-choques e um obstáculo. Os sensores ultra-sónicos encontram-se, consoante
o equipamento do ve&iacut ...
Škoda Fabia. Descrição do acionamento
Fig. 136 Elementos de comando do sistema de regulação da velocidade
Visão geral dos elementos de comando do GRA Fig. 136
Ativar GRA (regulação inativa)
Cancelar a regulação (posição suspensa)
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