É possível regular manualmente uma ou várias funções, mantendo as outras em modo automático.
O símbolo "AUTO" apaga-se.
Para regressar ao modo automático, prima a tecla "AUTO".
| A passagem para o modo manual pode provocar algumas situações desagradáveis (temperatura, humidade, cheiro, embaciamento) e não é a melhor para o conforto. |
| Para arrefecer ou aquecer o habitáculo ao máximo é possível
ultrapassar o valor mínimo de 14 ou máximo de 28.
F Prima a tecla 2 azul até apresentar "LO" ou a 2 vermelha até apresentar "HI". |
4. Ligar/Desligar o ar condicionado
Uma pressão nesta tecla permite desligar o ar
condicionado.
A paragem pode dar origem a algumas situações desagradáveis (humidade, embaciamento).
Uma nova pressão assegura o retorno ao funcionamento automático do ar condicionado.
O símbolo "A/C" é apresentado.
5. Entrada de ar/Recirculação do ar
Uma pressão nesta tecla permite fazer
recircular o ar interior. O símbolo da recirculação de ar 5 é apresentado.
A recirculação do ar permite isolar o habitáculo dos maus cheiros e dos fumos exteriores.
Uma nova pressão nesta tecla ou na tecla "AUTO" assegura o retorno à gestão automática da entrada de ar. O símbolo da recirculação de ar 5 apaga-se.
| Evite o funcionamento prolongado em recirculação do ar interior (riscos de embaciamento e de degradação da qualidade do ar). |
6. Regulação da repartição do ar
Pressione sucessivamente esta tecla para
dirigir alternadamente o débito de ar para:
7. Regulação do débito de ar
Prima a tecla "hélice completa" para
aumentar o débito de ar.
O símbolo do débito de ar, a hélice, enchese progressivamente em função do valor solicitado.
Prima a tecla "hélice
vazia" para diminuir o débito de ar.
Neutralização do sistema
Prima a tecla "hélice vazia" do débito de
ar 7 até que o símbolo da hélice desapareça.
Esta acção neutraliza todas as funções do sistema de ar condicionado.
O conforto térmico deixa de ser gerido. No entanto, um ligeiro fluxo de ar, proveniente da deslocação do veículo, permanece perceptível.
Uma nova pressão na tecla "hélice completa" do débito de ar 7 ou em "AUTO" reactiva o sistema com os valores precedentes à neutralização.
| Evite colocar o veículo em movimento durante demasiado tempo, neutralizando o sistema (risco de embaciamento e de degradação da qualidade do ar). |
Škoda Fabia. Pressão do óleo do motor
pisca - a pressão do óleo do
motor é demasiada baixa.
Parar o veículo, desligar o motor e verificar o nível de óleo e o do
motor.
Se a luz de controlo piscar,
não prossiga a viagem, mesmo que o nível do
óleo esteja correto! Também não deixe o motor a funcionar ao ralenti.
Dirija-se a uma oficina e ...
Peugeot 207. Luzes de mudança de direcção
Dispositivo de selecção das luzes de
mudança de direcção esquerda ou direita
para assinalar uma mudança de
direcção do veículo.
Baixar a alavanca de iluminação para
uma manobra para a esquerda.
Levantar a alavanca de iluminação
para uma manobra para a direita.
O esquecimento da anulação das luzes
de mudança de direcção durante mais
de vinte segund ...
Škoda Fabia. Selecionar a posição da alavanca seletora
Fig. 120 Posições da alavanca seletora / Indicação no visor
Ao mover, a alavanca seletora pode ser colocada numa das seguintes posições
Fig. 120. Em algumas posições, a tecla de bloqueio deve ser premida.
Com a ignição ligada é apresentado no visor o modo da caixa de velocidades
bem como a velocidade atualment ...
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