Citroën DS3: Caixa de velocidades pilotada (ETG)
Caixa de velocidades pilotada com cinco ou seis velocidades oferecendo, à escolha, o conforto do automatismo ou o prazer da passagem manual das velocidades.
São, portanto, propostos dois modos de condução:
- o modo automatizado para a gestão automática das velocidades através da caixa de velocidades, sem intervenção do condutor,
- o modo manual para a passagem sequencial das velocidades pelo condutor, através do selector de velocidades ou dos comandos sob o volante,
Com o modo automatizado poderá, a qualquer momento, retomar momentaneamente o controlo da passagem das velocidades através de comandos sob o volante.
- Posições do selector de velocidades
- Comandos sob o volante
- Visualização no quadro de bordo
- Arranque do veículo
- Modo automatizado
- Modo manual
- Marcha-atrás
- Paragem do veículo
- Reinicialização (Caixa de velocidades pilotada de 5 velocidades)
Veja também:
Peugeot 207. Menu "SETUP"
Premir a tecla "SETUP" para aceder
ao menu "SETUP" . Permite escolher
as seguintes funções:
"Idiomas",
"Data e hora",
"Visualização",
"Parâmetros veículo",
"Unidades",
"Parâmetros sistema".
Idiomas
Este menu permite escolher o idioma
de visualização: Deutsch, English,
Espanol, Français, Italiano, Nederlands,
Polski, Portug ...
Citroën DS3. Comando de emergência
Para trancar e destrancar mecanicamente as portas no caso de avaria do
sistema de trancamento centralizado ou de falha da bateria.
Em caso de problema de funcionamento do trancamento
centralizado, é imperativo desligar a bateria para trancar a mala e
assegurar o trancamento completo do veículo.
Trancamento da porta do condutor
Insira a chave na fechadura, rode-a em ...
Mazda 2. Ecrã de Condução Ativa
AVISO
Regule sempre o brilho e posição do
ecrã com o veículo parado: Regular o brilho e posição do ecrã
com o veículo em movimento é perigoso, pois pode retirar a sua
atenção da estrada e provocar um acidente.
CUIDADO
Não tente ajustar o ângulo ou abrir/fechar o ecrã da
condução ativa manualmente. As dedadas po ...
