Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Paragem e arranque automático
Visão geral dos comandos
Iniciar a regulação
Cancelar/retomar a regulação
Ajustar / modificar a velocidade desejada
Regular o nível de distância
Situações de condução especiais
Ultrapassagens e funcionamento com reboque
Avarias de funcionamento
O sistema de regulação automática da distância (a seguir denominado apenas ACC) mantem constante a velocidade regulada ou a distância em relação ao veículo da frente, sem ter de acionar o pedal de gás ou do travão.
A área à frente do veículo é monitorizada por um sensor radar .
O estado, em que o ACC mantém a velocidade ou a distância, é descrito em seguida como Regulação.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- O condutor deve estar sempre pronto para assumir a operação do pedal do acelerador e do travão.
- O ACC não reage quando se aproxima de um obstáculo parado (p. ex., fim de um congestionamento, veículo avariado ou um veículo parado num semáforo).
- O ACC não reage a objetos que se cruzam ou se aproximam.
- Se o atraso do ACC não é suficiente, travar imediatamente o veículo com o travão de pé.
ATENÇÃO
Devido às razões de segurança não utilize o ACC nos seguintes casos.
- Na condução nas faixas de viragem, saídas da autoestrada ou nos estaleiros para evitar uma aceleração indesejável acima da velocidade memorizada.
- Más condições de visibilidade (p. ex., nevoeiro, aguaceiros, queda de neve densa).
- Más condições da estrada (p. ex., gelo, estradas escorregadias, cascalho, estrada de terra).
- Condução em curvas "fechadas" ou declives acentuados/grandes subidas.
- Na condução por meio de locais onde se encontram objetos metálicos (p. ex. construções metálicas, vias férreas, etc.).
- na condução por meio de espaços fechados muito estruturados (p. ex. garagens de grande capacidade, car-ferrys, túneis, etc.).
Aviso
- O ACC é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
- O ACC reduz a velocidade por meio de uma desaceleração automática ou uma intervenção do travão. Se neste momento é efetuada uma redução automática da velocidade por meio do travão, então a luz de travagem acende-se.
- Na avaria de mais do que uma luz de travagem no veículo ou no reboque ligado o ACC não está disponível.
- A regulação pode desligar-se automaticamente em caso de intervenção de alguns sistemas de assistência à travagem (p. ex., ESC) ou quando é ultrapassado o número máximo permitido de rotações do motor.
Škoda Fabia. Front Assist
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Aviso de distância
Aviso e travagem automática
Desativação/ativação
Avarias de funcionamento
O Front Assist (adiante designado apenas sistema) avisa contra o perigo de
uma colisão com um ve&iac ...
Citroën DS3. Posições do selector de velocidades
P. Estacionamento.
Imobilização do veículo, com travão de estacionamento engrenado
ou desengrenado.
Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
Manobras de marcha-atrás, veículo parado, motor em
funcionamento ao "ralenti".
N. Ponto morto.
Imobilização do veículo, travão de estacionamento engrenado.
Arranque do motor.
D. Funcionamento automático. M + /-. Funci ...
Chevrolet Aveo. Espelho retrovisor interior
Função manual de antiencandeamento
Para reduzir o encandeamento,
ajustar a alavanca na parte inferior da
caixa do espelho retrovisor.
Aviso
A sua visão pelo espelho pode
perder alguma claridade quando
este é ajustado para visão
nocturna.
Ter cuidado especial na utilização
do espelho retrovisor interior,
...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0102