Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Paragem e arranque automático
Visão geral dos comandos
Iniciar a regulação
Cancelar/retomar a regulação
Ajustar / modificar a velocidade desejada
Regular o nível de distância
Situações de condução especiais
Ultrapassagens e funcionamento com reboque
Avarias de funcionamento
O sistema de regulação automática da distância (a seguir denominado apenas ACC) mantem constante a velocidade regulada ou a distância em relação ao veículo da frente, sem ter de acionar o pedal de gás ou do travão.
A área à frente do veículo é monitorizada por um sensor radar .
O estado, em que o ACC mantém a velocidade ou a distância, é descrito em seguida como Regulação.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- O condutor deve estar sempre pronto para assumir a operação do pedal do acelerador e do travão.
- O ACC não reage quando se aproxima de um obstáculo parado (p. ex., fim de um congestionamento, veículo avariado ou um veículo parado num semáforo).
- O ACC não reage a objetos que se cruzam ou se aproximam.
- Se o atraso do ACC não é suficiente, travar imediatamente o veículo com o travão de pé.
ATENÇÃO
Devido às razões de segurança não utilize o ACC nos seguintes casos.
- Na condução nas faixas de viragem, saídas da autoestrada ou nos estaleiros para evitar uma aceleração indesejável acima da velocidade memorizada.
- Más condições de visibilidade (p. ex., nevoeiro, aguaceiros, queda de neve densa).
- Más condições da estrada (p. ex., gelo, estradas escorregadias, cascalho, estrada de terra).
- Condução em curvas "fechadas" ou declives acentuados/grandes subidas.
- Na condução por meio de locais onde se encontram objetos metálicos (p. ex. construções metálicas, vias férreas, etc.).
- na condução por meio de espaços fechados muito estruturados (p. ex. garagens de grande capacidade, car-ferrys, túneis, etc.).
Aviso
- O ACC é previsto principalmente para o uso em autoestradas.
- O ACC reduz a velocidade por meio de uma desaceleração automática ou uma intervenção do travão. Se neste momento é efetuada uma redução automática da velocidade por meio do travão, então a luz de travagem acende-se.
- Na avaria de mais do que uma luz de travagem no veículo ou no reboque ligado o ACC não está disponível.
- A regulação pode desligar-se automaticamente em caso de intervenção de alguns sistemas de assistência à travagem (p. ex., ESC) ou quando é ultrapassado o número máximo permitido de rotações do motor.
Mazda 2. Introdução
Descrição do Sistema Mãos-Livres Bluetooth®
Quando um dispositivo Bluetooth® (telemóvel) está ligado à unidade de
Bluetooth® do veículo, através da transmissão de ondas de rádio, é possível
realizar ou receber uma chamada utilizando os botões de reconhecimento de
voz, atender chamada ou desligar chamada, no interruptor do controlo remoto
do áudio ou através do ecrã cent ...
Škoda Fabia. Rede divisória
Fig. 98 Rede divisória atrás dos bancos traseiros
A rede divisória pode ser montada atrás dos bancos traseiros.
Para facilitar a instalação/remoção do mosquetão B , mover o piso de carga
variável para trás, se necessário removê-lo do veículo.
Montar/desmontar
Para montar, retirar a tamp ...
Škoda Fabia. Reserva de combustível
acesa - a reserva de
combustível no depósito de combustível atingiu a zona
da reserva (cerca de 7 litros).
Como som de aviso é emitido um sinal acústico.
Abasteça
Aviso
A indicação no visor apaga-se depois de ter reabastecido e efetuado um
breve
percurso.
...
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