Os motores Diesel são perfeitamente compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel; no entanto, esta utilização é condicionada pela aplicação rigorosa das condições de manutenção específi cas. Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).

Škoda Fabia. Líquido de travões
Fig. 172 Reservatório do líquido de travões
Verificar e reabastecer o líquido de travões sob as seguintes condições.
O veículo está em uma superfície horizontal.
O motor está desligado.
Verificar o nível do líquido de travões - o nível do líquido de travões deve
...
Citroën DS3. Navegador Internet
Pressione Serviços conectados para mostrar
a página primária.
Pressione " Navegador Internet " para
mostrar a página inicial do navegador; ligue previamente o seu smartphone
em Bluetooth, opção " Internet ", ver rubrica " Telefone ".
A identificação da navegação Internet através do smartphone faz-se pela
norma Dial-Up Networking (DUN).
Alguns smartphones da nova gera ...
Peugeot 207. No interior
Conta-quilómetros
A reposição a zero do conta-quilómetros
diário efectua-se ao premir durante
mais de dois segundos o botão direito
do quadro de bordo
Ar condicionado automático bizona
Este equipamento permite regular um
nível de conforto diferente entre o condutor
e o passageiro dianteiro. Gere em
seguida automaticamente este nível
em função das condições climatér ...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0062