Peugeot 207: Qualidade do combustível utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel; no entanto, esta utilização é condicionada pela aplicação rigorosa das condições de manutenção específi cas. Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Veja também:
Peugeot 207. Filtro de partículas (Diesel)
O aparecimento do avisador de serviço
associado a uma mensagem dedicada,
indica um início de saturação do fi ltro
de partículas.
Desde que as condições de circulação permitam,
regenerar o fi ltro em andamento a
uma velocidade, pelo menos, de 60 km/h
até à extinção do avisador de serviço.
A manutenção do fi ltro de partículas deve
ser efectuada imperativamente pela ...
Škoda Fabia. Líquido de travões
Fig. 172 Reservatório do líquido de travões
Verificar e reabastecer o líquido de travões sob as seguintes condições.
O veículo está em uma superfície horizontal.
O motor está desligado.
Verificar o nível do líquido de travões - o nível do líquido de travões deve
...
Peugeot 207. Airbags laterais *
Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, para limitar os riscos
de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
armação do encosto do banco dianteiro,
do lado da porta.
Activação
Dispara unilateralmente em caso de colisão
lateral violenta aplicada em toda
ou parte da zona de impacto lateral B ,
exerce ...
