Os motores Diesel são perfeitamente compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel; no entanto, esta utilização é condicionada pela aplicação rigorosa das condições de manutenção específi cas. Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).

Mazda 2. Operação de Emergência para Ligar o Motor
Se a luz avisadora KEY (vermelha) acende ou a luz indicadora do botão de
arranque do motor (amber) pisca, poderá indicar a impossibilidade de
arranque do motor através do método normal. Solicite a inspeção do seu
veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda. Se isto acontecer, o motor poderá ser ligado forçosamente.
Pressione e mantenha pression ...
Mazda 2. Ajuste da Qualidade da Imagem
AVISO
Ajuste sempre a qualidade da imagem do
ecrã de monitorização da traseira do veículo quando estiver parado: Não ajuste
sempre a qualidade da imagem do ecrã de monitorização da traseira do
veículo enquanto estiver a conduzir: É perigoso ajustar a qualidade da
imagem do ecrã de monitorização da traseira do veículo como o brilho,
contraste, cor e ...
Mazda 2. Utilizar o comando da caixa de velocidades no volante
Para realizar uma passagem para uma velocidade inferior com os comandos da
caixa de velocidades no volante, puxe o comando DOWN - na sua direção uma
vez.
AVISO Não trave com o motor em superfícies
escorregadias ou a alta velocidade: É perigoso efetuar reduções de
caixa de forma brusca em estradas molhadas, com neve, gelo ou a
alta velocidade. A mudança rápi ...
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