Este sistema optimiza a estabilidade do veÃculo e a sua capacidade de travagem pela combinação de acções do ESP e da direcção assistida eléctrica, no momento de um travagem em pisos de aderência diferenciadas entre as rodas direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto com a parte aderente da estrada e, antecipando a instabilidade do veÃculo, permite aplicar uma ligeira correcção do ângulo de viragem das rodas para ajudar o condutor a conservar a trajectória.
Os sistemas ASR/ESP aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é assegurado com a condição de serem respeitadas as preconizações do fabricante relativamente:
Depois de uma colisão, mandar verifi car esses sistemas pela rede PEUGEOT ou por uma [ofi cina qualifi cada].
Citroën DS3. NÃvel do lÃquido de arrefecimento
O nÃvel deste lÃquido deve situar-se
próximo da marca "MAXI" sem a ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a temperatura deste lÃquido é regulada pelo
motoventilador.
O motoventilador pode entrar em funcionamento, mesmo depois
do motor parar. Tenha cuidado que a hélice não toque em objectos
nem em vestuário.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento s ...
Peugeot 207. Luzes traseiras (SW)
Luzes de travagem (P 21 W).
Luzes de presença (R 5 W).
Luzes de mudança de direcção
(PY 21 W âmbar).
Luzes de nevoeiro (P 21 W).
Luzes de marcha-atrás (R 10 W)
As lâmpadas de cor âmbar, tais
como as luzes de mudança de
direcção, devem ser substituÃdas
por lâmpadas com caracterÃsticas
e cor idênticas.
Substituição das luzes
...
Å koda Fabia. Posicionamento da caixa de primeiros socorros e do triângulo de
sinalização
Fig. 176 Localização da caixa de primeiros socorros e triângulo de sinalização -
Variante 1
Fig. 177 Localização da caixa de primeiros socorros e triângulo de sinalização -
Variante 2 / soltar o triângulo de sinalização
As seguintes informações são válidas para ...
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