Este sistema optimiza a estabilidade do veÃculo e a sua capacidade de travagem pela combinação de acções do ESP e da direcção assistida eléctrica, no momento de um travagem em pisos de aderência diferenciadas entre as rodas direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto com a parte aderente da estrada e, antecipando a instabilidade do veÃculo, permite aplicar uma ligeira correcção do ângulo de viragem das rodas para ajudar o condutor a conservar a trajectória.
Os sistemas ASR/ESP aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é assegurado com a condição de serem respeitadas as preconizações do fabricante relativamente:
Depois de uma colisão, mandar verifi car esses sistemas pela rede PEUGEOT ou por uma [ofi cina qualifi cada].
Mazda 2. Como Armar o Sistema
Feche os vidros corretamente.
NOTA (Com sensor de intrusão) Mesmo com
um vidro aberto, o sistema pode ser armado, contudo, os vidros
parcialmente abertos são uma atração para os ladrões; adicionalmente,
o vento a passar pelo interior do veÃculo pode disparar o alarme.
O sensor de intrusão também pode ser desativado.
Consulte
Desativação do Sensor de Int ...
Å koda Fabia. Compartimento de arrumação flexível
Fig. 101 Compartimento de arrumação flexível
O compartimento de arrumação flexível pode ser montado no lado direito da
bagageira Fig. 101.
O compartimento de arrumação flexível está previsto para guardar objetos
pequenos
até 8 kg de peso total.
Para utilizar, colocar as duas extremidades do compartimento ...
Å koda Fabia. Bolsa multifunções
Fig. 92 Fixar a bolsa multifunções
A bolsa Fig. 92 pode ser fixada nos elementos de fixação A , B e C
Fig. 89 .
A carga máxima admissível das bolsas fixadas nos elementos de fixação é de 3
kg.
Aviso
Nos veículos equipados com piso de carga variável a fixação da bolsa
nos elementos
...
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