Este sistema optimiza a estabilidade do veÃculo e a sua capacidade de travagem pela combinação de acções do ESP e da direcção assistida eléctrica, no momento de um travagem em pisos de aderência diferenciadas entre as rodas direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto com a parte aderente da estrada e, antecipando a instabilidade do veÃculo, permite aplicar uma ligeira correcção do ângulo de viragem das rodas para ajudar o condutor a conservar a trajectória.
Os sistemas ASR/ESP aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é assegurado com a condição de serem respeitadas as preconizações do fabricante relativamente:
Depois de uma colisão, mandar verifi car esses sistemas pela rede PEUGEOT ou por uma [ofi cina qualifi cada].
Å koda Fabia. Travagem e estacionamento
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Travão de mão
Estacionamento
O desgaste dos travões depende das condições de utilização e do estilo de
condução. Em condições difíceis (p. ex., trânsito urbano, estilo de condu&c ...
Mazda 2. Desmontagem de um Pneu Furado
1. Se o seu veÃculo estiver equipado com tampões nas rodas, retire o
tampão da roda com a extremidade chanfrada da alavanca do macaco.
NOTA Introduza a extremidade da alavanca
firmemente entre a roda e o tampão da roda, caso contrário a
desmontagem poderá ser difÃcil.
CUIDADO Alinhe o entalhe do tampão da roda
com a haste da válvula quand ...
Mazda 2. Quando o Sistema Opera
O sistema passa para o modo standby quando o interruptor LDWS é
pressionado e a luz indicadora LDWS OFF no painel de instrumentos
desliga.
Conduza o veÃculo no centro da faixa de rodagem enquanto a luz
indicadora LDWS OFF está desligada. O sistema fica operacional quando
todas as seguintes condições são reunidas.
O veÃculo é conduzido no centro da faixa de rodage ...
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