Este sistema optimiza a estabilidade do veÃculo e a sua capacidade de travagem pela combinação de acções do ESP e da direcção assistida eléctrica, no momento de um travagem em pisos de aderência diferenciadas entre as rodas direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto com a parte aderente da estrada e, antecipando a instabilidade do veÃculo, permite aplicar uma ligeira correcção do ângulo de viragem das rodas para ajudar o condutor a conservar a trajectória.
Os sistemas ASR/ESP aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é assegurado com a condição de serem respeitadas as preconizações do fabricante relativamente:
Depois de uma colisão, mandar verifi car esses sistemas pela rede PEUGEOT ou por uma [ofi cina qualifi cada].
Å koda Fabia. Redes de fixação
Fig. 90 Exemplos de fixação para redes
Fig. 91 Fixar a bolsa longitudinal
Exemplos de fixação para redes Fig. 90 e Fig. 91
A Bolsa transversal
B Rede do piso da bagageira
C Bolso vertical (só se aplica a alguns
veículos)
A carga máxima admissível das respeti ...
Citroën DS3. Perda das chaves
Dirija-se à rede CITROËN com o certificado de matrÃcula do veÃculo e o seu
documento de identificação e, se possÃvel, a etiqueta com os códigos das
chaves.
A rede CITROËN poderá solicitar o código chave e o código
transpondeur para encomendar uma nova chave.
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um sistema sensÃvel; não o manuseie nos
bolsos pois arrisca-se a de ...
Mazda 2. Condução Perigosa
AVISO
Tenha muito cuidado se necessitar de
realizar uma passagem para uma
mudança inferior em zonas
escorregadias: É perigoso realizar
uma passagem para uma mudança inferior quando conduz em zonas
escorregadias. A mudança rápida de velocidade dos pneus pode fazer
com que derrapem.
Tal poderá originar a perda de controlo do
veÃculo ou um acidente.
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