Este sistema optimiza a estabilidade do veÃculo e a sua capacidade de travagem pela combinação de acções do ESP e da direcção assistida eléctrica, no momento de um travagem em pisos de aderência diferenciadas entre as rodas direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto com a parte aderente da estrada e, antecipando a instabilidade do veÃculo, permite aplicar uma ligeira correcção do ângulo de viragem das rodas para ajudar o condutor a conservar a trajectória.
Os sistemas ASR/ESP aumentam a segurança em condução normal mas não devem incitar o condutor a assumir riscos suplementares ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é assegurado com a condição de serem respeitadas as preconizações do fabricante relativamente:
Depois de uma colisão, mandar verifi car esses sistemas pela rede PEUGEOT ou por uma [ofi cina qualifi cada].
Å koda Fabia. Sistema de alarme antirroubo
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Disparo do alarme
Controlo do habitáculo e proteção contra reboque
Em caso de uma tentativa de roubo ou arrombamento o sistema de alarme dispara
sinais de aviso sonoros e visuais (a seguir denominado apenas como alarme).
O sistema de alarme &ea ...
Citroën DS3. Activar/Desactivar o RDS
Pressione Rádio Média para visualizar a
página primária.
1 Prima a página secundária.
Seleccione " Regulações ".
20 Seleccione " Rádio ".
Active / desactive " Seguimento RDS ".
O RDS, se activado, permite continuar a ouvir uma mesma
estação graças ao seguimento de frequência. No entanto, em
determinadas condições, o seguimento desta estação RDS não é
...
Mazda 2. Tecnologia de Segurança Pré-Impacto
A tecnologia de segurança pré-impacto é concebida para assistir o condutor na prevenção de colisões ou reduzir a sua severidade em situações em que não possam ser evitadas.
Redução dos danos de colisão a baixa velocidade
Marcha em frente
Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade [Marcha em Frente] (S ...
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