Os lugares traseiros estão equipados com três cintos de segurança com enrolador dotados cada um com três pontos de fi xação.
Trancamento
Destrancamento
Barra das luzes avisadoras de não colocação do cinto de segurança
Ao ligar a ignição, as luzes avisadoras correspondentes 3, 4 e 5 acendem cerca de 30 segundos em vermelho se o cinto estiver retirado.
Com o motor em funcionamento, o avisador 3, 4 ou 5 acende-se a vermelho, acompanhado de um sinal sonoro e de uma mensagem no ecrã multifunções, quando um passageiro traseiro tiver retirado o cinto de segurança.
O condutor deve garantir que os passageiros utilizam correctamente os cintos de segurança e que estão bem colocados antes de iniciar a condução.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque sempre o seu cinto de segurança, mesmo para curtos trajectos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso estes não assegurariam correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipados com apoios de braços * , a parte ventral do cinto deve passar sempre por baixo dos mesmos.
Os cintos de segurança encontramse equipados com um enrolador permitindo o ajuste automático do comprimento do cinto à sua morfologia.
O arrumar do cinto de segurança efectua-se automaticamente sempre que este não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure- se que o cinto fi ca correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada o mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de bloqueio automático aquando de uma colisão, travagem de emergência ou capotamento do veículo. Pode desbloquear o dispositivo puxando rapidamente o cinto e soltando-o.
Para ser efi ciente, um cinto de segurança:
Dadas as regras de segurança em vigor, qualquer intervenção ou controlo deve ser efectuado pela rede PEUGEOT que lhe assegurará a garantia e a boa execução ou por uma ofi cina qualifi cada.
Solicite a verifi cação periódica dos seus cintos de segurança junto da rede PEUGEOT ou de uma ofi cina qualifi cada, especialmente, se estes apresentarem sinais de deterioração.
Limpe o cinto com água e sabão ou um produto de limpeza para têxteis, vendido na rede PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou deslocado um banco ou o banco traseiro, assegure-se de que o cinto se encontra na posição correcta e devidamente enrolado.
Recomendações para as crianças:
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo
pirotécnico pode iniciar-se antes e
independentemente do disparo dos
airbags. O accionamento do ou dos airbags
é acompanhado por uma ligeira
libertação de fumo inofensivo e de um
ruído, devidos à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora dos airbags acende-se.
Após uma colisão, solicite a verifi - cação e, eventualmente, substitua o sistema de cintos de segurança pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qualifi cada.
* Consoante o modelo.
Škoda Fabia. As peças originais ŠKODA
Para o seu veículo recomendamos a utilização de Peças Originais de ŠKODA,
porque estas peças foram aprovadas por ŠKODA AUTO. Estas peças correspondem
exatamente aos regulamentos da ŠKODA AUTO e são idênticas às peças
utilizadas na produção em série.
No que diz respeito a estas peça ...
Mazda 2. Encostos de Cabeça
O seu veículo está equipado com encostos de cabeça em todos os bancos
laterais e banco traseiro central. Os encostos de cabeça têm a função de
proteger o condutor e os passageiros de ferimentos no pescoço.
AVISO
Conduza sempre com os encostos de
cabeça montados e certifique-se que
estão corretamente ajustados.
Adicionalmente, levante sempre os
encostos ...
Citroën DS3. Conselhos
O condutor deve certificar-se que os passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos se encontram bem colocados antes de
colocar o veículo em movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo,
coloque sempre o cinto de segurança, mesmo para trajectos curtos.
Não
inverta os cintos, pois nesse caso eles não assegurariam correctamente a sua
função.
Os cint ...
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