Sistema concebido para optimizar a segurança dos ocupantes (excepto o passageiro traseiro central) em caso de colisões violentas. Este sistema completa a acção dos cintos de segurança equipados com limitador de esforço.
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e analisam as colisões dianteiras e laterais nas zonas de detecção de colisão:
Os airbags não funcionam com
a ignição desligada.
Este equipamento apenas funciona uma vez. Se ocorrer uma segunda colisão (aquando do mesmo acidente ou outro acidente), o airbag não funcionará.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de colisão frontal.
B. Zona de colisão lateral.
O accionamento do ou dos airbags é acompanhado por uma ligeira libertação de fumo inofensivo e de um ruído, devidos à activação do cartucho pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar uma ligeira diminuição da capacidade auditiva durante um breve período.
Citroën DS3. Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, ao engrenar a marcha-atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã, acompanhada de um sinal sonoro (bip
curto).
Consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não
se encontram cobertos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a
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Škoda Fabia. Descrição do acionamento
Fig. 136 Elementos de comando do sistema de regulação da velocidade
Visão geral dos elementos de comando do GRA Fig. 136
Ativar GRA (regulação inativa)
Cancelar a regulação (posição suspensa)
...
Citroën DS3. Luzes de perigo
Alerta visual através das luzes de mudança de direcção acesas para
prevenir os outros utentes da estrada no caso de avaria, reboque ou de
acidente de um veículo.
F Premindo este botão, todas as luzes de mudança
de direcção acedem-se de forma intermitente.
Podem funcionar com a ignição
desligada.
Acendimento automático das luzes de perigo
Numa travagem de emergência, em f ...
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