Sistema concebido para optimizar a segurança dos ocupantes (excepto o passageiro traseiro central) em caso de colisões violentas. Este sistema completa a acção dos cintos de segurança equipados com limitador de esforço.
Nesse caso, os sensores electrónicos registam e analisam as colisões dianteiras e laterais nas zonas de detecção de colisão:
Os airbags não funcionam com
a ignição desligada.
Este equipamento apenas funciona uma vez. Se ocorrer uma segunda colisão (aquando do mesmo acidente ou outro acidente), o airbag não funcionará.
Zonas de detecção de colisão

A. Zona de colisão frontal.
B. Zona de colisão lateral.
O accionamento do ou dos airbags é acompanhado por uma ligeira libertação de fumo inofensivo e de um ruído, devidos à activação do cartucho pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode revelar-se irritante para as pessoas sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar uma ligeira diminuição da capacidade auditiva durante um breve período.
Škoda Fabia. Enrolador automático
Cada cinto de segurança está equipado com um enrolador automático.
Está garantida uma total liberdade de movimentos se o cinto for puxado
lentamente.
Se o cinto de segurança for puxado com força, será bloqueado pelo enrolador
automático. Os cintos de segurança também bloqueiam em caso de
travagem a fundo, ao acelerar, ...
Mazda 2. O que é o Aha™?
Aha*1 é uma aplicação que pode ser utilizada para desfrutar de vários
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ligado às atividades dos seus amigos obtendo atualizações do Facebook e Twitter.
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...
Peugeot 207. Computador de bordo
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Diário de alertas
Recapitula as mensagens de alerta activas,
apresentando-as sucessivamente
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Estado das funções
Recapitula o estado activo ou inactivo
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