Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no párachoques traseiro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo, barreira...) situado atrás do veículo, mas não poderá detectar os obstáculos situados exactamente sob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma baliza de estaleiro ou qualquer outro objecto similar pode ser detectado ao princípio da manobra, mas pode já o não ser quando o veículo chega à sua proximidade.
A activação da ajuda ao estacionamento obtém-se pelo engrenar da marcha-atrás.
É acompanhada por um sinal sonoro.
A informação de proximidade é fornecida através de:
Quando a distância "traseira do veículo/ obstáculo" for inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo e o símbolo "Perigo" aparece em função do ecrã multifunções.
A desactivação da ajuda ao estacionamento é obtida pela passagem ao ponto morto da alavanca de velocidades.
O sistema de ajuda ao estacionamento não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor
* Consoante a versão.
Chevrolet Aveo. Iluminação do habitáculo
Luzes do habitáculo
Luz de cortesia
Trabalhar com o interruptor de
balancim:
= sempre ligada até ser
desligada
manualmente.
= acendimento automático ao
abrir uma porta e apaga-se
quando as portas são fechadas.
= sempre desligada, mesmo
quando as portas estão abertas.
Advertência
A bateria do veículo pode
descarregar se os f ...
Chevrolet Aveo. Sistema de fecho
centralizado
É possível activar o sistema de fecho
centralizado das portas a partir da
porta do condutor. Este sistema
permite-lhe trancar e destrancar
todas as portas, a porta da bagageira
(ou tampa da bagageira) da porta do
condutor, utilizando o comando sem
chave (a partir do exterior) ou o botão
de fecho centralizado (a partir do
interior). A portinhola do depósito de
...
Peugeot 207. Programa de Estabilidade
Electrónica/ESP (SSP)
Este sistema optimiza a estabilidade
do veículo e a sua capacidade de travagem
pela combinação de acções do
ESP e da direcção assistida eléctrica,
no momento de um travagem em pisos
de aderência diferenciadas entre as rodas
direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto
com a parte aderente da estrada
e, antecipando a instabilidade do veículo,
permite apl ...
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