Mazda 2: Sensores de Radar (Traseiros)
O seu veículo está equipado com sensores de radar (traseiros). Os seguintes
sistemas também utilizam sensores de radar (traseiros).
- Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM)
- Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando as ondas de rádio
refletidas de um veículo que se aproxima a partir da traseira ou uma
obstrução enviada pelo sensor de radar.
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques
traseiro, um em cada lado esquerdo e direito.
Mantenha sempre a superfície
do para-choques traseiro junto dos sensores de radar (traseiros) limpa para
que os sensores de radar (traseiros) operem normalmente. Além disso, não
aplique itens, tal como autocolantes.
Consulte Cuidados com o Exterior.
| CUIDADO Se o para-choques traseiro sofrer um
forte impacto, o sistema poderá deixar de operar normalmente.
Desligue imediatamente o sistema e solicite a inspeção do veículo num
Concessionário Autorizado Mazda. |
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NOTA
- A capacidade de deteção dos sensores de radar
(traseiros) tem limitações. Nos seguintes casos, a capacidade de
deteção pode diminuir e o sistema pode não operar normalmente.
- O para-choques traseiro junto dos sensores de radar
(traseiros) ficou deformado.
- Acumulação de neve, gelo ou lama nos sensores de radar
(traseiros), no para-choques traseiro.
- Em condições climatéricas adversas tais como chuva, nevoeiro
e neve.
- Nas seguintes condições, os sensores de radar
(traseiros) não conseguem detetar objetos ou pode ser difícil
detetá-los.
- Objetos estacionários numa estrada ou berma da
estrada, tal como veículos de duas rodas pequenos, bicicletas,
peões, animais e carrinhos de compras.
- Formas de veículos que não reflitam bem as ondas de
radar, tais como atrelados vazios com um veículo de baixa altura
e veículos desportivos.
- Os veículos são transportados com a direção dos
sensores de radar (traseiros) ajustada para cada veículo, para
uma condição de veículo carregado, para que os sensores de radar
(traseiros) detetem corretamente os veículos que se aproximam. Se a
direção dos sensores de radar (traseiros) se tiver desviado por
alguma razão, inspecione o veículo num Reparador Autorizado
Mazda.
- Para reparações ou substituição dos sensores de radar
(traseiros), ou reparações de para-choques, pintura e
substituição junto dos sensores de radar, consulte um Reparador
Autorizado Mazda.
- Desligue o sistema quando puxar um atrelado ou quando
um acessório, tal como um porta-bicicletas, estiver instalado na
traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de rádio emitidas
pelo radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione
normalmente.
- Os sensores de radar são regulados pelas leis das
ondas de rádio relevantes do país em que o veículo é conduzido.
Se o veículo for conduzido no estrangeiro, poderá ser necessária
autorização do país no qual o veículo é conduzido.
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Sensor Laser
O sensor laser do sistema de Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade (SCBS)
está instalado no topo do para-brisas junto ao espelho retrovisor.
Mantenha sempre a superfície do para-brisas junto ...
Sensor Ultrassónico (Traseiro)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam através da emissão de ondas
ultrassónicas, que são refletidas das obstruções na traseira e as ondas
ultrassónicas que retornam são captadas ...
Veja também:
Škoda Fabia. Faróis de nevoeiro com função CORNER
A função CORNER liga automaticamente os faróis de nevoeiro no respetivo lado
do veículo (p.ex., na viragem), se estiverem reunidas as seguintes condições.
O pisca-pisca está ligado ou as rodas dianteiras estão fortemente
viradas1).
A velocidade do veículo é inferior a 40 km/h.
Os médios estão ligados.
...
Škoda Fabia. Levantamento do veículo
Fig. 185 Perfis de aplicação do macaco
Fig. 186 Colocação do macaco
O procedimento para a elevação do veículo aplica-se a todas as variantes de
carroçaria.
Antes de levantar o veículo deve observar as indicações de segurança .
Para levantar o veículo, deve ser utilizado o macaco ...
Škoda Fabia. Assistência ao arranque em subida (HHC)
O HHC permite, ao arrancar em subidas, mover o pé do pedal do travão para o
acelerador, sem que o veículo desça autonomamente uma encosta.
O veículo continua a ser travado pelo sistema ainda cerca de 2 segundos depois
ter tirado o pé do pedal do travão.
A assistência ao arranque em subida (HHC) é ativada em subidas com uma
inc ...
