Para veículos com áudio tipo B, o Controlo do Estado, o Consumo de Combustível e a Eficiência*1 são comutados e apresentados através da operação de cada ícone no ecrã.
Além disso, depois de terminar uma viagem, a eficiência da energia total até à data é visualizada no ecrã final quando este é ligado.
, no ecrã
inicial, para visualizar o ecrã das aplicações.| NOTA Quando o menu é visualizado através do toque no ecrã, o ecrã é ocultado automaticamente após 6 segundos. |

*1 Com função i-stop.
Ecrã do Consumo de Combustível
É visualizada informação referente ao consumo de combustível.

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NOTA
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Ecrã de Controlo do Estado
O estado da operação i-stop e o estado da geração de energia ELOOP são apresentados.


Indicador de Eficácia
É apresentado o desempenho atual da eficiência da energia.

Ecrã Final
Se o ecrã final na monitorização do consumo de combustível estiver ligado quando a ignição é comutada de ON para OFF, a eficiência de energia atual (com função i-stop) ou a informação relativa ao consumo de combustível (sem função i-stop) é visualizada.
Mazda 2. Rotação dos Pneus
AVISO
Rode os pneus periodicamente: O
desgaste irregular de um pneu é perigoso. Para equilibrar o desgaste
da banda de rodagem dos pneus para manter um bom desempenho ao nível
do comportamento e travagem, troque as posições dos pneus a cada
10.000 km ou num intervalo de quilometragem inferior se ocorrer um
desgaste irregular.
Durante a rotação dos pneus, ...
Chevrolet Aveo. Ligar o motor
Pôr o motor a trabalhar com o interruptor da ignição
Rodar a chave para a posição 1,
mexer ligeiramente o volante para
o destrancar.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Caixa de velocidades automática:
mover a alavanca selectora para a
posição P ou N.
Não accionar o pedal do
acelerador.
Motor ...
Citroën DS3. Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acompanhada por um
sinal sonoro e por uma mensagem de alerta no ecrã, indica um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo
de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um
impacto significativo ao passar de P para R e de N para R. Este impacto
não constitui um risco para a caixa de velocidades.
...
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