Mazda 2: i-ELOOP
O i-ELOOP é um sistema de travagem regenerativa. Quando pressiona o pedal dos travões ou trava com o motor, a energia cinética que ocorre é convertida em energia elétrica, pelo gerador de energia, e a energia elétrica convertida é armazenada na bateria recarregável (condensador e bateria). A eletricidade armazenada é utilizada como energia para carregar a bateria e os dispositivos elétricos do veículo.
- Um alternador de tensão variável está incorporado no gerador de energia, que converte a energia cinética em eletricidade e pode gerar eletricidade de modo eficiente, de acordo com as condições do veículo.
- É utilizado um condensador para armazenar instantaneamente grandes quantidades de eletricidade, que podem ser utilizadas rapidamente.
- Está incorporado um conversor DC-DC que baixa a tensão elétrica para um nível utilizável pelos dispositivos elétricos do veículo.
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CUIDADO As seguintes peças estão sujeitas a uma elevada corrente, portanto não toque nas mesmas.
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NOTA
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Luz Indicadora i-ELOOP/Ecrã de Controlo de Estado
O condutor é informado sobre o estado de geração de energia i-ELOOP e as condições do veículo através da luz indicadora i-ELOOP (verde) e ecrã de controlo do estado.
Luz indicadora i-ELOOP (verde) (veículo sem áudio tipo B)
A luz liga durante a geração de energia.
Ecrã do controlo do estado (veículos com áudio tipo B)
O estado de geração de energia i-ELOOP é visualizado no ecrã central.
Consulte Ecrã de Controlo de Estado.
Veja também:
Citroën DS3. Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em seguida,
fixo do avisador de pressão baixa dos pneus acompanhado pelo acendimento do
avisador de "Service", indica um problema de funcionamento do sistema.
Neste caso, a vigilância da pressão baixa dos pneus deixa de ser assegurada.
Solicite verificação do sistema pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Após qualquer intervenç ...
Mazda 2. Pressão dos Pneus
AVISO
Mantenha sempre os pneus à pressão
correta: É perigoso conduzir com
excesso ou défice de pressão nos pneus. Poderá afetar o
comportamento do veículo e dar origem a falhas súbitas dos pneus e
à perda de controlo, provocando um acidente.
Consulte Pneus na
. Utilize
apenas tampões de válvulas de
pneus genuínos Mazda: É perigoso
utilizar u ...
Mazda 2. Fechar o Capot
Verifique a zona por debaixo do capot se todas as tampas estão
colocadas e se todas as ferramentas (ex. ferramentas, reservatório de
óleo, etc.) foram retiradas.
Levante o capot, agarre na zona esponjosa do tirante de suporte
e coloque o tirante na mola de fixação.
Verifique se o tirante de
suporte está seguro na mola de fixação antes de fechar o capot.
Baixe o ca ...
