Mazda 2: i-ELOOP
O i-ELOOP é um sistema de travagem regenerativa. Quando pressiona o pedal dos travões ou trava com o motor, a energia cinética que ocorre é convertida em energia elétrica, pelo gerador de energia, e a energia elétrica convertida é armazenada na bateria recarregável (condensador e bateria). A eletricidade armazenada é utilizada como energia para carregar a bateria e os dispositivos elétricos do veículo.
- Um alternador de tensão variável está incorporado no gerador de energia, que converte a energia cinética em eletricidade e pode gerar eletricidade de modo eficiente, de acordo com as condições do veículo.
- É utilizado um condensador para armazenar instantaneamente grandes quantidades de eletricidade, que podem ser utilizadas rapidamente.
- Está incorporado um conversor DC-DC que baixa a tensão elétrica para um nível utilizável pelos dispositivos elétricos do veículo.
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CUIDADO As seguintes peças estão sujeitas a uma elevada corrente, portanto não toque nas mesmas.
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NOTA
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Luz Indicadora i-ELOOP/Ecrã de Controlo de Estado
O condutor é informado sobre o estado de geração de energia i-ELOOP e as condições do veículo através da luz indicadora i-ELOOP (verde) e ecrã de controlo do estado.
Luz indicadora i-ELOOP (verde) (veículo sem áudio tipo B)
A luz liga durante a geração de energia.
Ecrã do controlo do estado (veículos com áudio tipo B)
O estado de geração de energia i-ELOOP é visualizado no ecrã central.
Consulte Ecrã de Controlo de Estado.
Veja também:
Škoda Fabia. Regular o nível de distância
A distância em relação ao veículo da frente pode ser ajustada com a alavanca
Fig. 142 ou no InfotainmentManual de instruções Infotainment.
Regulação com a alavanca
Regular o interruptor DISTANCE na posição suspensa - ou +
Fig.
142 .
No visor do painel de instrumentos aparece a linha 2 Fig. 140 ,
que carateri ...
Peugeot 207. Airbags laterais *
Sistema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro, para limitar os riscos
de traumatismo no tórax.
Cada airbag lateral está integrado na
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do lado da porta.
Activação
Dispara unilateralmente em caso de colisão
lateral violenta aplicada em toda
ou parte da zona de impacto lateral B ,
exerce ...
Mazda 2. Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
O Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS) mede a
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radar (dianteiro) quando a velocidade do veículo for igual ou superior a
aprox. 30 km/h, e se o seu veículo se aproximar demasiado de um veículo em
frente, é indicada uma notificação no ecrã de condução ativa para o avisar
para m ...
