O modo direto pode ser utilizado para efetuar passagens de velocidades temporariamente através da operação dos comandos da caixa de velocidades no volante, durante a condução do veículo com a alavanca de velocidades na gama D.
Em modo direto, as luzes indicadoras D e M ligam, assim como a luz indicadora de velocidade selecionada.
O modo direto é desativado (liberto) nas seguintes condições.
) é puxado para trás
por um determinado período de tempo ou mais.Tipo A

Tipo B

Tipo C

| NOTA Poderá ser impossível efetuar passagens para velocidades superiores ou inferiores consoante a velocidade do veículo. Adicionalmente, como o modo direto é desativado (libertado) consoante a aceleração ou se o acelerador estiver pressionado totalmente, recomenda-se a utilização do modo engrenamento manual se necessitar de conduzir o veículo com a caixa numa velocidade específica durante um longo período de tempo. |
Chevrolet Aveo. Indicadores de mudança de direcção
Alavanca para
cima
= Indicador direito
Alavanca para
baixo
= Indicador
esquerdo
Se a alavanca for deslocada para lá
do ponto de resistência, o indicador
fica ligado continuamente. Quando o
volante voltar à posição inicial, o
indicador apaga-se
automaticamente.
Para três piscadelas, p. ex. ao mudar
de faixa, pressionar a alavanca até ...
Peugeot 207. Aquecimento/ventilação e
Ar condicionado manual
Os sistemas de aquecimento/ventilação
ou de ar condicionado só funcionam
com o motor ligado.
1. Ajuste da temperatura
Rodar o comando do azul
(frio) ao vermelho (quente)
para modular a temperatura
segundo a sua conveniência
2. Ajuste do fl uxo de ar
Da posição 1 à posição 4 ,
rodar o comando para obter
um fl uxo de ar sufi ciente
a fi m de assegurar o s ...
Citroën DS3. Telefone
QUESTÃO
RESPOSTA
SOLUÇÃO
Não é possível ligar o telefone com Bluetooth.
É possível que o Bluetooth do telefone esteja desactivado ou que o
aparelho não esteja visível.
Verifique se o Bluetooth do telefone está activado.
Verifique nos parâmetros do telefone que este se
encontra com a definição "Visível pa ...
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