O modo direto pode ser utilizado para efetuar passagens de velocidades temporariamente através da operação dos comandos da caixa de velocidades no volante, durante a condução do veículo com a alavanca de velocidades na gama D.
Em modo direto, as luzes indicadoras D e M ligam, assim como a luz indicadora de velocidade selecionada.
O modo direto é desativado (liberto) nas seguintes condições.
) é puxado para trás
por um determinado período de tempo ou mais.Tipo A

Tipo B

Tipo C

| NOTA Poderá ser impossível efetuar passagens para velocidades superiores ou inferiores consoante a velocidade do veículo. Adicionalmente, como o modo direto é desativado (libertado) consoante a aceleração ou se o acelerador estiver pressionado totalmente, recomenda-se a utilização do modo engrenamento manual se necessitar de conduzir o veículo com a caixa numa velocidade específica durante um longo período de tempo. |
Mazda 2. Desumidificar (Com ar condicionado)
Opere o ar condicionado em clima fresco ou frio para ajudar a desembaciar
o para-brisas e os vidros laterais.
Coloque o manípulo de controlo do modo na posição na posição
desejada.
(Tipo A) Coloque o interruptor de controlo do
ar na posição ar exterior. (Tipo C/Tipo D) Coloque
o interruptor de controlo do ar na posição .
Coloque o manípulo de controlo da temperat ...
Chevrolet Aveo. Ajuste do volante
Destrancar a alavanca, ajustar o
volante, e depois engatar a alavanca
e assegurar que fica totalmente
trancada.
Não ajustar o volante a não ser que o
veículo esteja parado.
Atenção
Se uma pancada forte no eixo da
direcção da coluna da direcção
quando o volante é regulado ou a
alavanca est& ...
Citroën DS3. Emparelhar um telefone Bluetooth
(Disponível em função do modelo e da versão)
Por motivos de segurança e porque necessitam de uma atenção
particular por parte do condutor, as operações de emparelhamento
do telefone móvel Bluetooth ao sistema mãos-livres Bluetooth do
seu auto-rádio devem ser efetuadas com o veículo parado e com a
ignição ligada.
Entre na página www.citroen.pt par ...
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