Mazda 2: Limites de Peso
O peso total do atrelado, peso bruto combinado e o peso exercido pelo atrelado na bola de reboque deverão encontrar-se dentro dos limites indicados na Tabela de Pesos Limite para Reboque.
PESO TOTAL DO ATRELADO:
Soma dos pesos do atrelado e da sua carga.
PESO BRUTO COMBINADO:
Soma dos pesos do atrelado e do veículo; incluindo os pesos do dispositivo de reboque, dos passageiros e da carga do veículo.
PESO NO GANCHO DO ATRELADO:
Peso exercido pelo gancho do atrelado na esfera de reboque. Varia conforme a disposição da carga no atrelado
| CUIDADO Tenha atenção às diferenças de peso
do reboque quando rebocar a elevadas altitudes.
Para altitudes superiores a 1.000 m, reduza sempre a carga de reboque em 10% por cada aumento de 1.000 m de altitude, a partir da carga indicada em peso bruto combinado na tabela de pesos limite para reboque. Se o peso máximo total de reboque for excedido, o motor e outros componentes do grupo motopropulsor poderão ficar danificados |
Tabela de pesos limite para reboque
Europa/Declive até 12%
×: Disponível
-: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 50 kg
*1 As letras alfabéticas no final dos tipos de motor são abreviaturas para o
seguinte:
LP: Baixa-Potência
MP: Média-Potência
HP: Alta-Potência
Alemanha e Áustria/Declive até 8%
×: Disponível
-: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 50 kg
*1 As letras alfabéticas no final dos tipos de motor são abreviaturas para o
seguinte:
LP: Baixa-Potência
MP: Média-Potência
HP: Alta-Potência
África do Sul/Declive até 12% (Apenas Hatchback)
×: Disponível
-: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 50 kg
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AVISO Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para Reboque: Tentar rebocar cargas superiores àquelas especificadas poderá causar uma condução perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou danos para o veículo, ou ambos. Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para Reboque: Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá causar a perda de controlo do veículo ou um acidente. |
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NOTA
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- Dispositivo de Reboque
- Pneus
- Correntes de Segurança
- Travões do Atrelado
- Sugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Veja também:
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Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Ajustar os bancos dianteiros
Ajustar o apoio de braço
ATENÇÃO
Ajustar o banco do condutor apenas com o veículo parado -
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Škoda Fabia. Roda sobresselente
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de fábrica.
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ATENÇÃO
...
Citroën DS3. Indicador de manutenção
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