O peso total do atrelado, peso bruto combinado e o peso exercido pelo atrelado na bola de reboque deverão encontrar-se dentro dos limites indicados na Tabela de Pesos Limite para Reboque.
PESO TOTAL DO ATRELADO:

Soma dos pesos do atrelado e da sua carga.
PESO BRUTO COMBINADO:

Soma dos pesos do atrelado e do veículo; incluindo os pesos do dispositivo de reboque, dos passageiros e da carga do veículo.
PESO NO GANCHO DO ATRELADO:

Peso exercido pelo gancho do atrelado na esfera de reboque. Varia conforme a disposição da carga no atrelado
| CUIDADO Tenha atenção às diferenças de peso
do reboque quando rebocar a elevadas altitudes.
Para altitudes superiores a 1.000 m, reduza sempre a carga de reboque em 10% por cada aumento de 1.000 m de altitude, a partir da carga indicada em peso bruto combinado na tabela de pesos limite para reboque. Se o peso máximo total de reboque for excedido, o motor e outros componentes do grupo motopropulsor poderão ficar danificados |
Tabela de pesos limite para reboque
Europa/Declive até 12%

×: Disponível
-: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 50 kg
*1 As letras alfabéticas no final dos tipos de motor são abreviaturas para o
seguinte:
LP: Baixa-Potência
MP: Média-Potência
HP: Alta-Potência
Alemanha e Áustria/Declive até 8%

×: Disponível
-: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 50 kg
*1 As letras alfabéticas no final dos tipos de motor são abreviaturas para o
seguinte:
LP: Baixa-Potência
MP: Média-Potência
HP: Alta-Potência
África do Sul/Declive até 12% (Apenas Hatchback)

×: Disponível
-: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 50 kg
|
AVISO Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para Reboque: Tentar rebocar cargas superiores àquelas especificadas poderá causar uma condução perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou danos para o veículo, ou ambos. Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para Reboque: Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá causar a perda de controlo do veículo ou um acidente. |
|
NOTA
|
Citroën DS3. Funcionamento automático
Seleccione a posição D para a passagem automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-adaptativo, sem intervenção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a velocidade que melhor se adapta
ao estilo de condução, ao perfil da estrada e à carga do veículo.
Para
obter uma aceleração máxima sem tocar no selector, pressione a fundo o pedal
d ...
Škoda Fabia. Sistema de travagem
acesa - o nível do óleo dos
travões no sistema de travagem está muito baixo.
Parar o veículo, não
prosseguir a viagem! Dirija-se a uma oficina especializada.
ATENÇÃO
Uma avaria no sistema de travagem pode prolongar a distância
de travagem
do veículo ao travar - Existe perigo de acident ...
Mazda 2. Para colocar as costas do banco na posição original
AVISO
Quando recolocar as costas do banco
na posição original, verifique se o
cinto de segurança de 3 pontos não
fica preso nas costas do banco e se
não se encontra torcido.
Se o cinto
de segurança for utilizado enquanto está torcido e preso nas
costas do banco, o cinto de segurança não poderá funcionar na sua
plenitude, podendo causar graves fe ...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0069