Citroën DS3: Airbags frontais
Sistema que protege, em caso de colisão frontal violenta, o condutor e o passageiro dianteiro, no sentido de limitar os riscos de traumatismo na cabeça e no peito.
Para o condutor, está integrado no centro do volante; para o passageiro dianteiro, no quadro de bordo, por cima do porta-luvas.
Accionamento
São accionados, excepto o airbag frontal do passageiro se este estiver neutralizado, em caso de uma colisão frontal violenta aplicada em toda ou parte da zona de impacto frontal A, consoante o eixo longitudinal do veículo num plano horizontal e no sentido da frente para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre a cabeça e o tórax do ocupante dianteiro do veículo e o painel de bordo, para amortecer a sua projecção para a frente.
Neutralização
Apenas o airbag frontal do passageiro pode ser neutralizado:
- com a ignição desligada, introduza a chave no comando de neutralização do airbag do passageiro,
- rode-a para a posição "OFF",
- em seguida, retire-a mantendo esta posição.
Esta luz avisadora acende-se no quadro de
bordo com a ignição ligada e durante todo o período de duração da
neutralização.
| Para assegurar a segurança da sua criança, neutralize
imperativamente o airbag frontal do passageiro sempre que instalar
uma cadeira para crianças "de costas para a estrada" no banco do
passageiro dianteiro.
Caso contrário, a criança arriscar-seia a ser gravemente ferida, ou morta, aquando do accionamento do airbag. |
Reactivação
Assim que retirar a cadeira para crianças "de costas para a estrada", rode o comando para a posição "ON" para activar novamente o airbag e assegure, assim, a segurança do seu passageiro dianteiro em caso de colisão.
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora se acender no quadro
de bordo, consulte imperativamente a rede CITROËN ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema. Os airbags podem deixar de ser
activados em caso de colisão violenta.
Veja também:
Chevrolet Aveo. Sistemas de segurança para crianças ISOFIX
No passado, as cadeiras de criança
eram fixadas ao bando do veículo
através dos cintos de segurança. Em
resultado disso, as cadeiras de
criança eram muitas vezes
incorrectamente instaladas ou com
demasiada folga, o que não garantia
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Mazda 2. Comutação do ecrã
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