Chevrolet Aveo: Gravação de dados de eventos
Registo de Dados do Veículo
Este veículo pode estar equipado com um módulo que regista dados em caso de colisão ou situações próximas de colisão, tais como quando um airbag dispara ou o veículo embate num obstáculo da estrada. Estes dados podem ajudar a um conhecimento melhorado das circunstâncias em que as colisões e as lesões ocorrem. Alguns dados podem estar relacionados com o comportamento dinâmico do veículo e o funcionamento dos sistemas de segurança.
Os dados podem mostrar:
- Como os vários sistemas no veículo estavam a funcionar.
- Se os cintos de segurança do condutor e passageiro estavam engatados/apertados.
- Se e durante quanto tempo o condutor pisou o acelerador e/ou o pedal do travão.
- A velocidade instantânea do veículo.
Estes dados podem ajudar a um conhecimento das circunstâncias em que as colisões e as lesões ocorrem.
O dados podem ser gravados pelo veículo apenas se ocorrer uma situação de colisão que não seja ligeira; não são gravados dados em condições normais de condução e não há gravação de dados pessoais.
Contudo, outras partes, tais como as autoridades, podem combinar dados gravados com o tipo de dados pessoais identificativos que são por rotina obtidos nas investigações a acidentes.
Para ler os dados gravados, é necessário ter equipamento especial e são necessários o acesso ao veículo e ao módulo. Além do fabricante do automóvel, outras partes, tais como as autoridades, que têm equipamentos especiais, podem ler a informação se tiverem acesso ao veículo ou ao módulo.
A GM não acederá a estes dados ou partilhará com outros excepto se: tiver o consentimento do proprietário do veículo ou, se o veículo for alugado, com o consentimento do alugador; em resposta a uma pedido oficial da polícia ou autoridades governamentais com iguais poderes; como parte da defesa da GM em processo judicial através do processo de investigação; ou, por imposição da lei. Dados que a GM recolhe ou recebe podem também ser úteis para a investigação da GM ou podem ser colocados à disposição de outros com a finalidade de investigação, onde for expressa uma necessidade e os dados não estiverem ligados a um veículo específico ou a um proprietário específico.
Veja também:
Mazda 2. Inspeção do Nível do Eletrólito da Bateria
Um baixo nível de eletrólito da bateria poderá causar a descarga rápida da
bateria.
Inspecione o nível de eletrólito pelo menos uma vez por semana. Se for
baixo, retire as tampas e acrescente água destilada suficiente para repor
o nível entre as marcas superior e inferior (ilustração).
Não abasteça
demasiado.
Verifique o peso específico do eletrólito com um higrómetro ...
Škoda Fabia. Avarias de funcionamento
Ao abrir e fechar repetitivamente os vidros, o mecanismo do elevador de
vidros
pode superaquecer e bloquear temporariamente. Assim que o mecanismo de
operação arrefecer, volta a ser possível acionar o vidro.
A desativação do elevador elétrico de vidros é realizada depois de desligar a
bateria do veículo. Depois de ligar a bateria do v ...
Mazda 2. Pré-tensores dos Cintos de Segurança
Os pré-tensores operam de modo diferente consoante o tipo de airbag equipado.
Para mais informações sobre o funcionamento dos pré-tensores dos cintos de
segurança, consulte Critério de Acionamento dos Airbags SRS .
Dianteiro
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros foram concebidos para
disparar em casos de colisão frontal e parcialmente frontal com impacto
moderado ou ...
