Škoda Fabia: Sistema de regulação da velocidade
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Modo de funcionamento
Descrição do acionamento
O sistema de regulação de velocidade (GRA) mantém a velocidade predefinida, sem que seja necessário acionar o pedal do acelerador. O estado, em que o GRA mantém a velocidade, é descrito em seguida como Regulação.
ATENÇÃO
- Respeitar as instruções gerais relativas à utilização dos sistemas de assistência na Secção Introdução ao tema.
- Depois de carregar no pedal da embraiagem não há interrupção da regulação! Quando é engrenada outra mudança e o pedal de embraiagem for largado, a regulação continua.
Veja também:
Škoda Fabia. Conta-rotações
O conta-rotações 1 Fig. 17 ou Fig. 18 apresenta
a atual rotação do motor por minuto.
O início da área da escala vermelha assinala a rotação do motor máxima
admissível
de um motor operacional e quente.
Antes de atingir a zona vermelha da escala do conta-rotações, engrene a
velocidade
seguinte mais alta, ...
Mazda 2. Pré-tensores dos Cintos de Segurança
Os pré-tensores operam de modo diferente consoante o tipo de airbag equipado.
Para mais informações sobre o funcionamento dos pré-tensores dos cintos de
segurança, consulte Critério de Acionamento dos Airbags SRS .
Dianteiro
Os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros foram concebidos para
disparar em casos de colisão frontal e parcialmente frontal com impacto
moderado ou ...
Škoda Fabia. Assistência ao arranque em subida (HHC)
O HHC permite, ao arrancar em subidas, mover o pé do pedal do travão para o
acelerador, sem que o veículo desça autonomamente uma encosta.
O veículo continua a ser travado pelo sistema ainda cerca de 2 segundos depois
ter tirado o pé do pedal do travão.
A assistência ao arranque em subida (HHC) é ativada em subidas com uma
inc ...
