Fig. 116 Indicação no visor
Veículos com caixa de velocidades manual
O motor é desligado automaticamente assim que o veículo pare, a alavanca de mudança foi colocada na posição de ponto morto e o pedal da embreagem foi liberado.
O motor é ligado automaticamente, assim que o pedal da embraiagem for premido.
Veículos com caixa de velocidades automática
O motor é desligado automaticamente assim que o veículo pare e o pedal do travão for acionado.
O motor é ligado automaticamente assim que o pedal do travão foi liberado.
Condições para a função do sistema
Para a função do sistema correta são necessárias as seguintes condições.
Estado do sistema
O estado do sistema é indicado na paragem no visor Fig. 116.
O motor é desligado automaticamente, no arranque é efetuado novamente o processo de arranque automaticamente.
O motor não está desligado automaticamente.
Ao parar, o motor não é desligado se existirem, p.ex., as seguintes razões.
Se com o motor desligado automaticamente o sistema detetar que o motor em funcionamento é indispensável (por exemplo, depois do acionamento repetido do pedal do travão), então surge o processo de início automático.
Mais informações sobre o estado atual do sistema podem aparecer no visor do Infotainment Manual de instruções Infotainment.
Se existir uma avaria no sistema, será apresentada uma mensagem correspondente no visor do painel de instrumentos. Dirija-se a uma oficina especializada.
Aviso
- Se o motor tiver sido desligado automaticamente e o condutor não tiver o cinto colocado durante mais de 30 segundos ou se a porta do condutor for aberta, então o motor tem de ser ligado manualmente.
- Se um veículo com caixa de velocidades automática se mover a uma velocidade baixa (p. ex., em trânsito congestionado) e ficar parado após um ligeiro acionamento do pedal do travão, nesse caso não irá ocorrer nenhuma desativação automática do motor. A desativação automática do motor ocorre através de um acionamento mais forte do pedal do travão.
- Nos veículos com caixa de velocidades automática não há o desligamento automático do motor, quando o sistema deteta um processo de manobra devido a um ângulo de viragem grande.
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