Fig. 56 Virar o encosto do banco para a frente / posição de disponibilidade do
cinto de segurança
Antes de rebater os encostos do banco, adapte a posição dos bancos dianteiros de modo a que este não sejam danificados pelos encostos do banco.
Rebatimento
No encosto do banco não dividido, deve puxar os dois cintos de segurança exteriores em direção ao revestimento lateral e os manípulos de abertura A devem ser pressionados simultaneamente nos dois lados do encosto do banco.
Rebatimento para trás
Nos encostos de banco não divididos tem de puxar os dois cintos de segurança exteriores para o revestimento de proteção. Depois de rebater para trás o encosto do banco, os manípulos de desbloqueio A devem encaixar de forma audível nos dois lados e o pino vermelho B não pode estar visível nos dois lados do encosto do banco.
ATENÇÃO
- Em caso de bancos traseiros ocupados, os encostos devem estar corretamente encaixados.
- Se transportar objetos na bagageira ampliada, que surge graças ao rebatimento dos encostos do banco, dê especial atenção à segurança dos passageiros transportados no restante banco traseiro .
- Os encostos dos bancos devem estar bem bloqueados para que nenhum objeto transportado na bagageira possa ser projetado para o habitáculo, em caso de travagem brusca - Existe perigo de ferimentos.
CUIDADO
Ao acionar os encostos do banco, os cintos de segurança não podem ser entalados - existe o perigo de danificar os cintos de segurança.
Aviso
A alavanca de desengate do cinto de segurança exterior C pode ser inserida no revestimento lateral - posição de operacionalidade Fig. 56.
Citroën DS3. Importante!
Nunca circule com o travão de estacionamento engrenado -
Risco de aquecimento excessivo e danos so sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor em funcionamento, veículo parado,
em zonas onde substâncias e materiais combustíveis (ervas secas,
folhas mortas...) possam entrar em contacto com o sistema de
escape quente - Riscos de incêndio!
...
Mazda 2. Travões
Este veículo possui travões assistidos que se ajustam automaticamente
durante a utilização normal.
Caso essa assistência falhe, poderá
continuar a travar carregando no pedal dos travões com mais força do que
habitualmente. No entanto, a distância de travagem será superior ao normal.
AVISO Não conduza com o motor desligado, encontre um local seguro para parar:
É p ...
Citroën DS3. Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO" acende-se no quadro de
bordo e o motor é colocado em vigilância:
com uma caixa de velocidades manual, com o veículo parado ou a
uma velocidade inferior a 20 km/h (consoante a versão), quando passar
a alavanca de velocidades para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
com uma caixa de velocidades pilotada de 5 ou 6 velocidades,
com o veículo ...
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