Peugeot 207: Rede de retenção de carga alta (SW)
Fixada às fi xações altas e anéis ISOFIX ou nos ganchos, permite utilizar todo o volume de carga até ao tecto:
- atrás dos bancos traseiros (fi la 2),
- atrás dos bancos dianteiros (fi la 1) quando os bancos traseiros estão rebatidos.
No momento de posicionar a rede, verifi car se é possível ver todas fi - velas dos cintos a partir da mala.
Tal permitirá desenrolar e enrolar os cintos com maior facilidade.
Para a utilizar na fi la 1:
- abrir as tampas das fi xações altas 1 ,
- desenrolar a rede de retenção de carga alta,
- posicionar uma das extremidades da barra metálica da rede na retenção alta 1 correspondente, de seguida fazer o mesmo para a segunda,
- esticar os cintos ao máximo,
- fixar o mosquetão de cada um dos cintos no gancho 3 correspondente, situado debaixo do assento do banco,
- rebater os bancos traseiros,
- esticar os cintos sem elevar o banco,
- verifi car se a rede está bem engatada e bem esticada.
Para utilizar na fi la 2:
- rebater ou retirar o tapa-bagagens,
- abrir as tampas das fi xações altas 2 ,
- desenrolar a rede de retenção de carga alta,
- posicionar uma das extremidades da barra metálica da rede na fi xação alta 2 correspondente, de seguida fazer o mesmo para a segunda,
- fi xar o gancho de cada um dos cintos da rede no anel ISOFIX 4 correspondente,
- esticar os cintos,
- verifi car se a rede está bem engatada e bem esticada.
Veja também:
Škoda Fabia. Encostos do banco
Fig. 56 Virar o encosto do banco para a frente / posição de disponibilidade do
cinto de segurança
Antes de rebater os encostos do banco, adapte a posição dos bancos dianteiros
de modo a que este não sejam danificados pelos encostos do banco.
Rebatimento
Empurre os encostos de cabeça até ao batente no encosto do banco.
Pux ...
Škoda Fabia. Situações de condução especiais
Fig. 143 Condução em curva / veículos estreitos ou que mudem de faixa de rodagem
Fig. 144 Mudanças de faixa de rodagem de outros veículos / veículos estacionados
As seguinte (e similares) situações de condução requerem atenção especial e,
eventualmente, a intervenção do condutor (tr ...
Mazda 2. Tecnologia de Segurança Ativa
A Tecnologia de Segurança Ativa apoia uma condução segura ajudando o condutor a reconhecer potenciais perigos e a evitar acidentes.
Sistemas de assistência ao condutor
Visibilidade noturna
Faróis LED Adaptativos (ALH)
Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
Deteção do lado direito/esquerdo e da traseira
Sistema ...
