Os motores Diesel são perfeitamente compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba (incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel; no entanto, esta utilização é condicionada pela aplicação rigorosa das condições de manutenção específi cas. Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).

Chevrolet Aveo. Escutar uma estação de rádio ou DAB (apenas para o modelo de Tipo 1/2-A)
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previamente escolhida.
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automaticamente
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de rádio disponívei ...
Citroën DS3. Placas dos travões
O desgaste dos travões depende do tipo de
condução, em particular para os veículos utilizados na cidade, em curtas
distâncias. Pode ser necessário inspeccionar o estado dos travões, mesmo
entre as revisões do veículo.
Estado de desgaste dos discos dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos discos dos travões, consulte a rede
C ...
Mazda 2. Tabela de Compatibilidade dos Sistemas de Retenção para Várias
Posições
(Europa e países que cumpram o regulamento 16 da UNECE)
Esta tabela contém informação sobre a compatibilidade dos sistemas de
retenção para crianças em várias posições. Para a montagem de sistemas de
retenção para crianças de outros fabricantes, consulte atentamente as
instruções do fabricante.
Quando instalar o sistema de retenção para
crianças, deve ter atenção aos ...
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