Peugeot 207: Procedimento de reparação

1. Colmatagem

•  Desligue a ignição.
•  Rode o selector A para a posição "Reparação".
•  Verifi que se o interruptor B se deslocou para a posição "O" .

Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu.

• Desenrole completamente o tubo branco G .
•  Desaperte o tampão do tubo branco.
•  Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.

Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso de ingestão e irritante para os olhos.

Mantenha este produto fora do alcance das crianças.

• Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
•  Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.

•  Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor B para a posição "l" até que a pressão do pneu atinja os 2,0 bars.

O produto de colmatagem é injectado sob pressão no pneu; não desligue o tubo da válvula durante esta operação (risco de salpicos).

Se passados entre cinco e sete minutos não atingir a tensão indicada, signifi ca que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para a desempanagem do seu veículo.

• Retire o kit e aperte novamente o tampão do tubo branco.

  Tenha atenção para não sujar o seu veículo com vestígios de líquido.

  Mantenha o kit ao seu alcance.

•  Coloque o veículo em movimento imediatamente, durante cerca de cinco quilómetros, a velocidade reduzida (entre 20 e 60 km/h), para colmatar o furo.
•  Pare para verifi car a reparação e a pressão através do kit.

2. Enchimento

• Rode o selector A para a posição "Enchimento".
•  Desenrole completamente o tubo preto H .
•  Ligue o tubo preto à válvula da roda reparada.

• Ligue novamente a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
•  Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.

Dirija-se logo que possível à rede PEUGEOT ou a uma ofi - cina qualifi cada.

Após o diagnóstico, o técnico informá-lo-á se o pneu pode ser reparado ou se deve ser substituído.

• Ajuste a pressão através do compressor (para encher: interruptor B na posição "l" ; para esvaziar: interruptor B na posição "O" e prima o botão C ), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo (situada ao nível da porta do condutor).

  Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não fi cou correctamente colmatada, consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada para a desempanagem do veículo.

•  Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
•  Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx) limitando a cerca de 200 km a distância efectuada.