Peugeot 207: Funcionamento automático
1. Programa automático conforto
Premir a tecla "AUTO" . O
símbolo "AUTO" aparece.
Recomendamos a utilização deste modo: ele regula automaticamente e de maneira optimizada o conjunto das funções, temperatura no habitáculo, fl uxo de ar, distribuição do ar e recirculação do mesmo, conforme o valor de conforto seleccionado.
Este sistema foi previsto para funcionar em todas as estações, com os vidros fechados.
Com o motor frio, a fi m de evitar uma difusão de ar frio demasiado importante, o fl uxo de ar só progressivamente atingirá o seu nível optimizado.
Com o tempo frio, o ar quente apenas é ventilado para o párabrisas, os vidros laterais e os pés dos passageiros.
2. Ajuste do lado do condutor
3. Ajuste do lado do passageiro
O condutor e o seu passageiro
dianteiro podem cada um por si,
ajustar a temperatura consoante
as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de conforto e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
- Rodar o comando 2 ou 3 para a esquerda para diminuir o valor ou para a direita para o aumentar.
Um ajuste à volta de 21 permite obter um conforto optimizado. Consoante as suas necessidades, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Além disso, preconiza-se evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura interior for muito mais fria ou mais quente que a do valor conforto, é inútil modifi car o valor exibido para atingir o valor conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamente possível a diferença de temperatura.
4. Programa automático de visibilidade
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o párabrisas
e os vidros laterais
(humidade, passageiros numerosos,
gelo...), o programa
automático conforto pode ser
insufi ciente.
- Seleccionar então o programa automático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o fl uxo de ar, a entrada do ar e distribui a ventilação de maneira optimizada para o pára-brisas e os vidros laterais.
- Para o parar, premir de novo na tecla "visibilidade" ou em "AUTO" , a luz da tecla apaga-se e "AUTO" aparece.
Veja também:
Citroën DS3. Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP
- aquando das fases de paragem na deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...).
É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o
veículo em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea,
rápida e silenciosa.
Perf ...
Škoda Fabia. Trancar/destrancar o veículo com a tecla do fecho centralizado
Fig. 32 Botão do fecho centralizado
Condições para trancar/destrancar com a tecla do fecho centralizado
O veículo não está trancado do exterior.
Não está nenhuma das portas abertas.
Para trancar/destrancar, premir a tecla
Fig. 32.
O trancamento é apresentado pela iluminação do símb ...
Škoda Fabia. Controlo remoto - mudar pilha
Fig. 192 Desmontar a tampa / retirar a pilha
Abrir a chave com secção retrátil.
Soltar a tampa da bateria A Fig. 192 com o polegar ou com uma chave de
fendas na zona B .
Rebater a cobertura da bateria no sentido da seta 1 .
Retirar a pilha descarregada no sentido da seta 2 e colocar uma pilha
nova.
Coloque a tampa da bateria A e pressione-a, até o ...
