1. Programa automático conforto
Premir a tecla "AUTO" . O
símbolo "AUTO" aparece.Recomendamos a utilização deste modo: ele regula automaticamente e de maneira optimizada o conjunto das funções, temperatura no habitáculo, fl uxo de ar, distribuição do ar e recirculação do mesmo, conforme o valor de conforto seleccionado.
Este sistema foi previsto para funcionar em todas as estações, com os vidros fechados.
Com o motor frio, a fi m de evitar uma difusão de ar frio demasiado importante, o fl uxo de ar só progressivamente atingirá o seu nível optimizado.
Com o tempo frio, o ar quente apenas é ventilado para o párabrisas, os vidros laterais e os pés dos passageiros.
2. Ajuste do lado do condutor
3. Ajuste do lado do passageiro
O condutor e o seu passageiro
dianteiro podem cada um por si,
ajustar a temperatura consoante
as suas conveniências.
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de conforto e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
Um ajuste à volta de 21 permite obter um conforto optimizado. Consoante as suas necessidades, um ajuste entre 18 e 24 é habitual.
Além disso, preconiza-se evitar uma diferença de ajuste esquerda/direita superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura interior for muito mais fria ou mais quente que a do valor conforto, é inútil modifi car o valor exibido para atingir o valor conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamente possível a diferença de temperatura.
4. Programa automático de visibilidade
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o párabrisas
e os vidros laterais
(humidade, passageiros numerosos,
gelo...), o programa
automático conforto pode ser
insufi ciente.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o fl uxo de ar, a entrada do ar e distribui a ventilação de maneira optimizada para o pára-brisas e os vidros laterais.
Peugeot 207. Programa de Estabilidade
Electrónica/ESP (SSP)
Este sistema optimiza a estabilidade
do veículo e a sua capacidade de travagem
pela combinação de acções do
ESP e da direcção assistida eléctrica,
no momento de um travagem em pisos
de aderência diferenciadas entre as rodas
direita e esquerda.
Permite travar mais as rodas em contacto
com a parte aderente da estrada
e, antecipando a instabilidade do veículo,
permite apl ...
Mazda 2. Câmara e Sensores
Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) deteta indicações da faixa de rodagem e
reconhece faróis, luzes de presença traseiras e luzes citadinas durante a
condução noturna. Os seguintes sistemas também utilizam a Câmara de Deteção
Dianteira (FSC).
Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
Faróis LED Adaptativos (ALH)
Alerta de Conc ...
Peugeot 207. Acesso à roda sobresselente
(SW)
A roda sobresselente está instalada na
mala, debaixo do piso.
Para aceder a ela, consultar o parágrafo
"Acesso às ferramentas".
Fixação da roda sobresselente
de alumínio
Se o seu veículo estiver equipado
com rodas de alumínio, é normal
constatar, aquando do aperto dos
parafusos ao montar novamente,
que as anilhas não entram em
contacto com a roda sobresselente
de al ...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0049