O Sistema de Controlo de Tração (TCS) melhora a tração e a segurança através do controlo do binário do motor e da travagem. Quando o TCS deteta falta de aderência nas rodas motrizes, o mesmo diminui o binário do motor e aciona os travões para evitar a perda de tração.
Isto significa que numa superfÃcie escorregadia, o motor adapta-se automaticamente para proporcionar a potência ideal à s rodas motrizes sem que as mesmas patinem ou percam tração.
A luz avisadora acende se o sistema estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras.
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AVISO Não se baseie no Sistema de Controlo de Tração (TCS) como garantia de uma condução segura: O Sistema de
Controlo de Tração (TCS) não compensa uma condução imprudente e
perigosa, velocidade excessiva, seguir outro veÃculo a uma
distância muito reduzida, hidroplanagem (fricção e contacto
reduzidos dos pneus com a estrada devido à presença de água na
superfÃcie da mesma). Apesar do auxÃlio deste sistema, podem ocorrer
acidentes. |
| NOTA Para desligar o TCS, pressione o interruptor DSC OFF-. |
Luz Indicadora TCS/DSC

Esta luz indicadora permanece ligada durante alguns segundos, quando a ignição é colocada na posição ON. Se o TCS ou o DSC estiverem ativos, a luz indicadora pisca.
Se a luz permanecer ligada, o TCS, DSC ou o sistema de assistência à travagem poderão estar avariados, não funcionando corretamente. Dirija-se a um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
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NOTA
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Peugeot 207. Limitador de velocidade
Sistema impedindo a ultrapassagem da
velocidade do veÃculo ao valor programado
pelo condutor.
Velocidade limite atingida, o pedal do
acelerador não produz qualquer efeito.
O ligar do limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de
pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por acção
manual no comando.
Premindo fortemente no pedal do acelerador,
é poss ...
Citroën DS3. Trânsito
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Citroën DS3. CombustÃvel utilizado pelos motores a Diesel
Os motores a Diesel são compatÃveis com os biocombustÃveis em conformidade
com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuÃdos na
bomba:
Gasóleo que cumpra a norma EN590 em mistura com um
biocombustÃvel que cumpra a norma EN14214,
Gasóleo que cumpra a norma EN16734 em mistura com um
biocombustÃvel que cumpra a norma EN14214 (incorporação possÃvel de 0
...
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