Mazda 2: Interruptores de Controlo
Manípulo de controlo da temperatura
(Tipo A/Tipo B/Tipo C) Este manípulo controla a temperatura.
Rode-o no sentido horário se desejar ar quente, rode-o no sentido contrário se desejar ar frio.
(Tipo D) Este manípulo controla a temperatura do ar quando utiliza o ar condicionado.
Rode-o no sentido horário se desejar ar frio.
Manípulo de controlo do ventilador
O manípulo permite escolher várias velocidades.
(Tipo A/Tipo B) Este ventilador possui sete velocidades de funcionamento.
Tipo C/Tipo D)
0-Ventilador desligado
1-Baixa
velocidade
2-Baixa/média velocidade
3-Média/alta velocidade
4-Alta velocidade
Manípulo de controlo do modo Para selecionar o modo de fluxo de ar rode o manípulo de controlo do modo.
|
NOTA
|
)
entre cada modo.
entre as
posições 
e
, o fluxo de ar da saída de
ventilação do piso do veículo é inferior ao da posição
.Interruptor do A/C (Tipo A/Tipo C/ Tipo D)
(Tipo A) Para ligar o ar condicionado pressione o interruptor do A/C. A luz indicadora no interruptor irá ligar quando o manípulo de controlo do ventilador for colocado em qualquer posição exceto OFF.
(Tipo C/Tipo D) Para ligar o ar condicionado pressione o interruptor do A/C. A luz indicadora no interruptor irá ligar quando o manípulo de controlo do ventilador for colocado na posição 1, 2, 3 ou 4.
Para desligar o ar condicionado pressione novamente o interruptor.
| NOTA O sistema de ar condicionado poderá não funcionar quando a temperatura exterior estiver próxima de 0 °C. |
Interruptor de controlo do ar (Tipo A/ Tipo B)
Este interruptor controla a origem do ar que entra no habitáculo.
Para alternar entre as posições ar exterior e recirculação de ar, pressione o interruptor de controlo do ar.
Posição recirculação de ar ( 
)
A admissão de ar exterior é fechada. O ar no interior do veículo é recirculado.
Posição ar exterior ( 
)
O ar exterior pode entrar no habitáculo.
Utilize este modo para ventilação ou desembaciamento do para-brisas.
|
AVISO Não utilize a posição recirculação de ar em ambiente frio ou chuvoso: É perigoso utilizar a posição recirculação de ar em ambiente frio ou chuvoso, pois poderá causar o embaciamento dos vidros. A visibilidade será prejudicada podendo causar um grave acidente. |
Interruptor de controlo do ar (Tipo C/ Tipo D)
Esta alavanca controla a origem do ar que entra no habitáculo.
Em condições normais, recomenda-se a manutenção do interruptor na posição ar exterior.
Posição recirculação de ar ( 
)
A admissão de ar exterior é fechada. O ar no interior do veículo é
recirculado.
Posição ar exterior ( 
) (Tipo C)
O ar exterior é admitido para o interior do habitáculo. Utilize esta posição
para a ventilação e aquecimento normal.
(Tipo D) O ar exterior é admitido para o interior do habitáculo. Utilize esta posição para a ventilação normal.
|
AVISO Não utilize a posição
|
em ambiente frio ou chuvoso: É perigoso
utilizar a posição 
em ambiente frio
ou chuvoso, pois poderá causar o embaciamento dos vidros. A
visibilidade será prejudicada podendo causar um grave acidente.Interruptor do desembaciador do vidro traseiro
Pressione o interruptor do desembaciador do vidro traseiro para desembaciar o vidro traseiro.
Consulte Desembaciador do Vidro Traseiro.
Veja também:
Škoda Fabia. Trancar/destrancar o veículo com a tecla do fecho centralizado
Fig. 32 Botão do fecho centralizado
Condições para trancar/destrancar com a tecla do fecho centralizado
O veículo não está trancado do exterior.
Não está nenhuma das portas abertas.
Para trancar/destrancar, premir a tecla
Fig. 32.
O trancamento é apresentado pela iluminação do símb ...
Škoda Fabia. Levantar/fixar
Fig. 104 Levantar o piso de carga variável / fixar o piso de carga variável
O piso de carga variável pode ser levantado e fixado por meio de um gancho na
tampa da bagageira nas duas posições (superior e inferior).
Segurar o piso de carga variável pelo manípulo A e levantá-lo no sentido
da
seta Fig. 104.
Engatar o gancho ...
Mazda 2. Sistema de Sinalização de Paragem de Emergência
O seu Mazda está equipado com sistema de sinalização de paragem de
emergência, que foi concebido para determinar se está a pressionar o pedal
dos travões com maior esforço quando comparado com uma travagem normal,
tal como numa situação que requeira uma travagem de emergência. Se o
sistema determinar que está a ocorrer tal situação, todas as luzes de
mudança de direção pi ...
