Citroën DS3: Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode:
- passar para a posição N para ficar em ponto morto, ou
- deixar a velocidade engrenada; neste caso, o veículo não poderá ser deslocado.
| Em qualquer caso de estacionamento, deverá engrenar imperativamente o travão de estacionamento para imobilizar o veículo. |
| Em caso de imobilização do veículo, com o motor em funcionamento, coloque, imperativamente, o selector de velocidades em ponto morto N. |
| Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique que o selector de velocidades se encontra em ponto morto N e que o travão de estacionamento se encontra engrenado. |
Veja também:
Škoda Fabia. Carga do reboque
A carga rebocável admissível nunca deve ser excedida.
Carga do reboque admissível - Fabia
a) Só é válido para alguns países.
Carga do reboque admissível - Fabia Combi
a) Só é válido para alguns países.
ATENÇÃO
Não exceder a carga de apoio máxima e a carga m&a ...
Škoda Fabia. Linhas de orientação e superfícies de contacto
Fig. 133 Visor do Infotainment: linhas de orientação / superfícies de contacto
No visor são apresentados para além da área monitorizada por trás do veículo
também linhas de orientação.
Distância das linhas de orientação atrás do veículo
Fig. 133\
A. A dist ...
Peugeot 207. Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico de
estabilidade (ESP)
A antipatinagem das rodas optimiza a
motricidade, para evitar a patinagem
das rodas, agindo nos travões das rodas
motoras e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade
actua sobre o travão de uma ou várias
rodas e no motor para manter o veículo
na trajectória desejada pelo condutor,
de acordo com os limites das leis da
física.
Activação
Estes sistemas são activados a ...
