Arranque com Bateria Auxiliar
Ligar o motor através de ligação de bateria auxiliar é um procedimento perigoso. Portanto siga os procedimentos cuidadosamente. Caso não tenha a certeza sobre arranque com bateria auxiliar, recomendamos a solicitação de um reparador competente para realizar o serviço.
AVISO
Siga Estas
Precauções Cuidadosamente: De forma a assegurar um
manuseamento correto e seguro da bateria, leia atentamente as
seguintes precauções antes de inspecionar ou lidar com a bateria.
Não permita o
contacto do polo positivo ( ) com objetos metálicos que possam
provocar faíscas: Chamas ou faíscas
perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a
sua explosão. A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e
ferimentos graves. Quando trabalhar perto de uma bateria, não coloque
ferramentas de metal em contacto com o terminal positivo ( ) ou
negativo ( ) da bateria.
Mantenha as
chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas
da bateria: Chamas ou faíscas perto
das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a
sua explosão. A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e
ferimentos graves. Não ligue o motor com uma bateria auxiliar congelada ou com baixo nível
de fluido: É perigoso efetuar uma ligação de uma bateria
congelada ou com baixo nível de fluido. Poderá romper ou explodir e
causar ferimentos graves.
Ligue o terminal negativo da bateria a um bom
ponto de massa afastado da bateria: É perigoso ligar o
terminal do segundo cabo auxiliar ao terminal negativo ( ) da bateria
descarregada.
Poderá originar uma faísca, causar a explosão do gás concentrado à volta da bateria e provocar ferimentos em alguém. Ligue os cabos auxiliares a um ponto afastado da bateria: É perigoso ligar um cabo de bateria a componentes móveis ou permitir que estejam junto aos mesmos. O cabo poderia ficar preso quando o motor arranca e provocar ferimentos graves. |
CUIDADO Utilize exclusivamente baterias de 12 V. Poderá danificar irreversivelmente o motor de arranque, sistema de ignição e outros componentes elétricos de 12 V com uma fonte de alimentação de 24 V (duas baterias de 12 V ligadas em série um grupo gerador de 24 V). |
1. Desmonte a tampa da bateria.
NOTA Verifique se as tampas estão montadas corretamente. |
Škoda Fabia. Ativação/Desativação
Fig. 130 Tecla do sistema (variante 2)
Ativação
A ativação do sistema é efetuada ao engrenar a marcha-atrás, nos veículos
com a variante 2 também ao premir a tecla de símbolo
Fig. 130.
Na ativação soa um sinal sonoro e na tecla acende o símbolo
.
Desativação
Nos veículos ...
Škoda Fabia. Medição do consumo de combustível e das emissões de CO2 de
acordo com os regulamentos CEE e as diretivas da UE
Os dados referentes ao consumo de combustível e às emissões de CO2 não se
encontravam disponíveis no momento do fecho de redação.
Os dados referentes ao consumo de combustível e às emissões de CO2 encontram-se disponíveis nas páginas de Internet da ŠKODA ou na documentação
comercial e t&eacu ...
Mazda 2. Recarga da Bateria
NOTA
Antes de efetuar a manutenção ou a recarga da
bateria, desligue todos os acessórios e o motor.
Para desligar a bateria, retire primeiro o cabo
negativo. Quando ligar a bateria, monte primeiro o cabo
positivo.
Retire as tampas das células antes de recarregar a
bateria.
(Com sistema i-stop) Não recarregue rapidamente a
bateria.
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