Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é proveniente quer do exterior, através da grelha situada na base do pára-brisas, quer do interior, em recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função dos comandos seleccionados pelo condutor:
O comando de temperatura permite obter o nível de conforto desejado misturando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite difundir o ar no habitáculo combinando várias saídas de ventilação.
O comando de fluxo de ar permite aumentar ou diminuir a velocidade de insuflação do ventilador.

Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão agrupados no painel A da consola central. Consoante o modelo, as funções apresentadas são:
Difusão do ar
Mazda 2. Sensor de Radar (Dianteiro)
O seu veículo está equipado com um sensor de radar (dianteiro).
Os
seguintes sistemas também utilizam o sensor radar (dianteiro).
Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda (MRCC)
Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor de radar (dianteiro) funciona detetando as ondas de rádio refletidas
de um veículo e ...
Chevrolet Aveo. Distância a percorrer com o
combustível restante
Este modo indica a distância
estimada que pode ser percorrida
com o combustível restante, até ficar
com o depósito vazio e a partir da
quantidade actual de combustível no
depósito.
Se atestar com combustível quando
o veículo se encontrar num desnível
ou a bateria do veículo estiver
desligada, o conta-quilómetros ...
Škoda Fabia. Indicações específicas do veículo consoante o tipo de motor
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Motor MPI 1,0 l/44 kW
Motor MPI 1,0 l/55 kW
Motor TSI 1,2 l/66 kW
Motor TSI 1,2 l/81 kW
Motor MPI 1,6 l/66 kW
Motor MPI 1,6 l/81 kW
Motor TDI CR 1,4 l/55 kW
Motor TDI CR 1,4 l/66 kW
Motor TDI CR 1,4 l/77 kW
Os valores indicados foram determinados de acordo ...
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