Citroën DS3: Modo manual
Seleccione a posição M.
As velocidades engrenadas surgem
sucessivamente no quadro de bordo
Os pedidos de passagem de velocidade são levados em consideração apenas se o regime do motor assim o permitir.
Não é necessário libertar o acelerador durante as alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir um novo avanço do veículo na velocidade correcta.
Em caso de forte aceleração, a velocidade superior não será engrenada sem acção do condutor no selector de velocidades ou nos comandos sob o volante (excepto se o regime do motor estiver próximo do regime máximo).
| A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando o selector de velocidades de M para A e vice-versa. |
| Com o veículo em movimento, nunca seleccione o ponto-morto N. |
Veja também:
Citroën DS3. Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor HDi, em caso de falta de combustível,
é necessário purgar o circuito de combustível.
Este sistema é composto por
uma bomba de purga e por um tubo transparente sob o capot do motor.
Coloque no depósito de combustível pelo menos 5 litros de
gasóleo.
Abra o capot do motor.
Consoante a versão, retire a tampa para aceder à bomba de
p ...
Citroën DS3. "De frente para a estrada"
Quando uma cadeira para crianças "de frente para a estrada" for instalada
no lugar do passageiro traseiro, avance o banco dianteiro do veículo e
endireite as costas do banco para que as pernas da criança instalada na
cadeira para crianças "de frente para a estrada" não toquem no banco
dianteiro do veículo.
Assegure-se de que o cinto de segurança se encontra esticado.
...
Škoda Fabia. Destrancar e trancar
Introdução ao tema
Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:
Trancamento / destrancamento com a chave através do ganhão de fecho
Destrancar/trancar com a chave com controlo remoto
Trancar/Destrancar - KESSY
Trancar/destrancar o veículo com a tecla do fecho centralizado
Segurança Safe
Configura&cce ...
