Seleccione a posição M.
As velocidades engrenadas surgem
sucessivamente no quadro de bordo
Os pedidos de passagem de velocidade são levados em consideração apenas se o regime do motor assim o permitir.
Não é necessário libertar o acelerador durante as alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou abrandamento, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir um novo avanço do veículo na velocidade correcta.
Em caso de forte aceleração, a velocidade superior não será engrenada sem acção do condutor no selector de velocidades ou nos comandos sob o volante (excepto se o regime do motor estiver próximo do regime máximo).
| A qualquer instante é possível alterar o modo, deslocando o selector de velocidades de M para A e vice-versa. |
| Com o veículo em movimento, nunca seleccione o ponto-morto N. |
Citroën DS3. Detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veículo
em movimento.
O sistema controla a pressão dos quatro pneus, a partir do momento em que
o veículo entra em movimento.
Este sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade das rodas em valores de referência
que devem ser reinicializados após cada reajuste da pressão dos pneus ou ...
Mazda 2. Paragem e rearranque do motor ao ralenti
NOTA
A luz indicadora i-stop (verde) liga nas seguintes
condições:
Quando o motor ao ralenti é desligado.
(Exceto modelo Europeu) As condições de paragem do
motor ao ralenti são reunidas enquanto o veículo é conduzido.
A luz indicadora i-stop (verde) desliga quando o motor é
novamente ligado.
Caixa de velo ...
Škoda Fabia. Indicações para o processo de reboque
Fig. 189 Corda de reboque trançada / Corda de reboque enrolada
Para o reboque com um cabo de reboque, utilizar apenas um cabo de fibra
trançado Fig. 189 - A .
Fixar o cabo de reboque ou a barra de reboque nos anéis de reboque à frente
nos anéis de reboque atrás ou no gancho de reboque
do dispositivo de reboque .
Condiç& ...
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