Composto por um compressor e por um cartucho de produto de colmatagem, permite uma reparação temporári a do pneu, de modo a poder dirigir-se à oficina mais próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos susceptíveis de afectar o pneu, situados no piso ou no flanco do pneu.
Citroën DS3. Modo automatizado
Seleccione a posição A.
AUTO e a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então em modo auto-activo, sem a
intervenção do condutor. Ela selecciona em permanência a velocidade melhor
adaptada aos parâmetros seguintes:
optimização do consumo,
estilo de condução,
perfil da estrada,
carga do veículo.
Para obter uma ace ...
Citroën DS3. Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada automaticamente ao engrenar a
marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de navegação.
A câmara de marcha-atrás não pode, em caso algum, substituir
a vigilância do condutor.
O espaço entre os traços azuis corresponde à largura do seu veículo sem os
retrovisores.
Os traços azuis representam a dire ...
Chevrolet Aveo. Profundidade do relevo
Verificar a profundidade do rasto a
intervalos regulares.
Os pneus devem ser substituídos por
razões de segurança quando a
profundidade do rasto for de
2 mm - 3 mm (4 mm para pneus de
Inverno).
Por razões de segurança é
recomendado que a profundidade do
piso dos pneus no mesmo eixo não
seja diferente em mais do que 2 mm.
A profund ...
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