
1. Programa automático "conforto"
Prima a tecla "AUTO". O símbolo "AUTO" é
apresentado.
Recomendamos a utilização deste modo; ele regula automaticamente e de forma optimizada o conjunto das funções seguintes: temperatura no habitáculo, débito de ar, distribuição do ar e entrada de ar, conforme ao valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de forma eficaz em todas as estações, com os vidros fechados.
| Para seu conforto entre dois arranques do seu veículo, as
regulações são conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma difusão de ar frio demasiado grande, o débito de ar apenas atingirá o seu nível optimizado progressivamente. |
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um nível de conforto e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahreneit.
Pressione as teclas "6 " "5" para
modificar este valor. Uma regulação no valor de 21 permite obter um
conforto optimizado. Todavia, consoante as suas necessidades, um ajuste
entre 18 e 24 é habitual.
| Ao entrar no seu veículo, se a temperatura ambiente interior for muito fria ou muito quente, não é necessário modificar o valor afixado para atingir o conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamente possível a diferença de temperatura. |
3. Programa automático "visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais (humidade, passageiros
numerosos, gelo...), o programa automático de conforto pode ser
insuficiente
Seleccione então o programa automático de visibilidade. A luz avisadora da tecla 3 acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar condicionado, o fluxo de ar e distribui a ventilação de maneira optimizada para o pára-brisas e para os vidros laterais. Desactiva a recirculação do ar 5.
Para o interromper, prima novamente a tecla 3 ou "AUTO", a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é apresentada a mensagem "AUTO".
| Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o modo STOP não se encontra disponível |
Škoda Fabia. Cobertura da bagageira
Fig. 95 Retirar a cobertura da bagageira
Se as fitas de retenção A Fig. 95 estão penduradas na tampa da bagageira,
então ao abrir a tampa a cobertura da bagageira (a seguir denominado apenas
cobertura) é levantada junto.
A cobertura pode ser retirada do veículo, e arrumada, eventualmente, em duas
posições Fig. 96 na pá ...
Citroën DS3. "De costas para a estrada"
Quando uma cadeira para crianças "de costas para a estrada" estiver
instalada no lugar do passageiro dianteiro, regule o banco do veículo para
a posição longitudinal intermédia, posição mais alta, costas direitas.
O
airbag frontal do passageiro deve estar imperativamente neutralizado. Caso
contrário, a criança corre o risco de ficar gravemente ferida ou mesmo
morta aquando ...
Škoda Fabia. Avarias de funcionamento
Se o ACC não está disponível por motivos desconhecidos, acende no visor do
painel de instrumentos, a luz de controlo
e aparece uma mensagem
correspondente.
Sensor coberto/suja
Se o sensor estiver sujo ou coberto, aparece uma mensagem de que o sensor
não tem nenhuma visão. Limpar o sensor ou remover o obstáculo que perturba
Fig. 125 .
ACC indispon ...
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