O início de saturação do filtro de
partículas é indicado pelo acendimento temporário deste avisador, acompanhado
por uma mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo de gasóleo.
Para obter mais informações sobre a verificação dos níveis, consulte a rubrica correspondente.
| Num veículo novo, as primeiras operações de regeneração do
filtro de partículas podem ser acompanhadas por odores a
"queimado" que são perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar, excepcionalmente, emissões de vapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm consequências para o comportamento do veículo nem para o ambient |
Peugeot 207. Motores diesel
Dão-lhe acesso à verifi cação do nível dos diferentes líquidos, à
substituição de certos elementos e à purga do combustível.
Depósito do líquido de arrefecimento.
Filtro habitáculo.
Depósito do lava-vidros e do lavafaróis.
Bomba de purga.
Depósito do líquido dos travões.
Caixa de fusíveis.
Bateria.
Indicador do ...
Mazda 2. Ecrã de Monitorização da Traseira do Veículo
O ecrã de monitorização da traseira do veículo fornece imagens da parte
traseira do veículo aquando da marcha-atrás.
AVISO
Conduza sempre com cuidado, verificando
diretamente com os próprios olhos, a segurança na traseira e as condições
circundantes ao veículo: É perigoso efetuar marcha-atrás
observando apenas a imagem no ecrã, pois poderá causar um ac ...
Peugeot 207. Porta-luvas com luz *
Possui uma prateleira superior aberta,
um nicho e espaços destinados à arrumação
de uma garrafa de água, do manual
de instruções do veículo, ...
A sua tampa possui espaços dedicados
à arrumação de uma caneta, óculos, "fi -
chas", cartões, uma lata de bebida, ...
Para abrir o porta-luvas, levantar o
manípulo.
Ilumina-se ao abrir a tampa.
Ele contém o ...
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