Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veículo em movimento.
O sistema controla a pressão dos quatro pneus, a partir do momento em que o veículo entra em movimento.
Este sistema compara as informações fornecidas pelos sensores de velocidade das rodas em valores de referência que devem ser reinicializados após cada reajuste da pressão dos pneus ou da substituição de uma roda.
O sistema acciona um alerta a partir do momento em que detecta a diminuição da pressão de enchimento de um ou vários pneus.
O sistema de detecção de pressão baixa dos pneus não
substitui a vigilância do condutor.
Este sistema não dispensa o controlo mensal da pressão de enchimento dos pneus (incluindo da roda sobresselente), assim como antes de um trajecto longo. Colocar o veículo em movimento numa situação de pressão baixa dos pneus degrada o comportamento em estrada, aumenta as distâncias de travagem, provoca o desgaste prematuro dos pneus, nomeadamente em condições severas (forte carga, velocidade elevada, longos trajectos). |
Colocar o veículo em movimento numa situação de baixa pressão dos pneus aumenta o consumo de combustível |
Os valores da pressão de enchimento prescritos para o seu
veículo encontram-se indicados na etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os elementos de identificação, consulte a rubrica correspondente. O controlo da pressão dos pneus deverá ser efectuado "a frio" (veículo parado há 1h ou após um trajecto inferior a 10km efectuado a uma velocidade moderada). Caso contrário (a quente), adicione 0,3 bar aos valores indicados na etiqueta. |
Peugeot 207. Luzes de perigo
Sistema de aviso visual através das luzes
de mudança de direcção para prevenir
os outros utentes da estrada no
caso de avaria, reboque ou de acidente
de um veículo.
Premindo este botão, todas as luzes
de mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Acendimento automático das
luzes de perigo
Numa travagem de emergência, em
funçã ...
Citroën DS3. Elevado de vidros eléctrico sequencial do condutor
Possui duas possibilidades:
modo manual
Pressione ou puxe o comando sem ultrapassar o ponto de
resistência.
O vidro pára assim que se libertar o comando.
modo automático
Pressione ou puxe o comando para além do ponto de resistência.
O vidro abre-se ou fecha-se completamente depois de soltar o comando.
Uma nova pressão interrompe o movimento do vidro.
Antientalamento
...
www.binfoteh.com | © 2020 All rights reserved 0.0068