Citroën DS3: Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem injecção de produto, para controlar ou encher ocasionalmente os pneus.
- Retire o bujão da válvula do pneu, e conserve-o num local limpo.
- Desenrole o tubo localizado sob o compressor.
- Fixe o tubo na válvula e aperte firmemente.
- Verifique que o interruptor do compressor se encontra na posição "O".
- Desenrole completamente o fio eléctrico, localizado sob o compressor.
- Ligue a tomada eléctrica do compressor à tomada 12 V do veículo.
- Ligue a ignição.
- Accione o compressor deslocando o interruptor para a posição "I" e ajuste a pressão, em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do veículo. Para esvaziar: pressione o botão preto situado no tubo do compressor, ao nível da ponteira da válvula.
- Uma vez atingida a pressão, desloque o interruptor para a posição "O".
- Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
| Detecção de pressão baixa dos pneus
Após reparação do pneu, o avisador permanecerá aceso enquanto a
reinicialização do sistema não for efectuada.
Para mais informações sobre a detecção de pressão baixa dos pneus, consulte a rubrica correspondente. |
| Em caso de modificação da pressão de um ou vários pneus, é
necessário reinicializar o sistema de detecção de pressão baixa
dos pneus.
Para mais informações sobre a detecção de pressão baixa dos pneus, consulte a rubrica correspondente. |
Veja também:
Mazda 2. Sem Combustível (SKYACTIV-D 1.5).
CUIDADO Não tente ligar o motor durante mais
de 10 segundos continuamente. Caso contrário, poderá danificar o
motor de arranque. Se o motor não ligar à primeira tentativa,
espere cerca de 20 segundos antes de tentar novamente.
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Peugeot 207. Aquecimento/ventilação e
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Škoda Fabia. Intervalos de serviço
Introdução ao tema
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Intervalo de serviço fixo QI1 - QI4
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Plano de serviço digital
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c ...
